SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
今日はエイトのエアクリーナーフィルター交換です!実はこの子中古で買った直後にBlitzのむき出しエアクリーナーに変えてるのですがそこからフィルター交換(清...
エイトの持病のリアウィンドウモールを交換しました。先日のオイル交換の際に部品を取り寄せてもらいましたbeforeこの状態でも雨漏りはしないそうですが見映え...
久々の投稿です。実は先月エンジンがかからなくなり、プラグの清掃とジャンピングスタートしてみましたが自力で直せないと判断し車屋に見てもらうことに…そして本日...
この前オイル交換した時から3,000㌔走ったので、交換しました。74,500kmで交換する予定でしたが、少しオーバーしてしまいました。次回は77,500k...
今年最後のメンテナンス。先週、静岡まで行ってカーボン落ちたと思うので前回から1000キロでオイル交換。今回から新デザインの青缶です。ブレーキのジャダーが酷...
最近は洗車のために乗ってるだけ。。細かいところ綺麗にしたいなあ、、エイト定番のリアガラスモール剥がれパーツは届いたけど手元に届いて満足してる、、今年中には...