SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
エキマニ、マフラーをERC製に変更で排気フルERC化&ECU現車セッティングもしてきました!今までの藤田マフラーと比べると音量がかなりデカくなりました😇ダ...
セッティング完了でーす(✌︎'ω')✌︎エイトで247馬力扱いきれるか不明ですががんばります_| ̄|○
無事にセッティングが終了したとの事で、日曜日に取りに行ってきまーす😆馬力は気温が上がりすぎて条件が悪かったのと、マフラーの抜けがターボだと悪いみたいで26...