RX-8の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-8のスパークプラグ交換関連カスタム事例5件
RX-8の特徴
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のエンジン
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8の人気の秘密
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
エイトのクラッチ交換とスパークプラグ交換して頂きました。4年くらい前に1度頼んだ所に、急に思い立って連絡したのですが、快く引き受けて貰えました。ありがとう...
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プラグ、イグニッションコイル、コード全部変えてきた😎最初は自分でやろうと思ったけどプロにお任せしましたww帰ってきて速攻洗車🤩もうあったかくなってきたし冬...
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お疲れ様です❗今日はプラグとイグニッションコイル交換しました😁46000kmいつ交換されたか分からないコイル2万キロくらい❔😅💦💦💦トラストから今度は雨宮...
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雨降ってきたし、プラグ交換でもしますかね(謎)(^^)交換しました(^^)145032km
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休みなので消耗品交換してました！旧プラグ！古い方はリッチ異常出てた時に使ってたのでカーボンがびっしりっすね…プラグコードはそのままでコイルは比較して綺麗な...
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