SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8
180馬力水平対向4気筒キャブレターNAですが、頑張れば300km/h近く出ます。上空だと全然速さを感じないので、高速道路を80km/hで走るRX-8の方...
RX-8 SE3P
徳島ナンバーのアルファロメオ4Cとバイパスで久しぶりに遭遇♪出た当初は8Cの寸詰まりみたいで好きやないなぁ...と思ってたけど、やっぱ生で見るとカッコエエ...
スマホの写真整理したら出てきたので・・RX-8に乗る前の愛車アルファGTすごい好きな車でした・・(もちろんRX-8も)まだまだ乗れたのですが子供が産まれた...