SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
俺8の音はこんな感じですエキマニ→マキシムワークス触媒→HKSメタルキャタライザーマフラー→オートエクゼプレミアムテイルマフラー交換考えてる方に参考になれ...
RX-8
気付いたらこの距離。思わず撮ったが、特に意味無しw最近、アイドリングの「ボコボコ」音が激しくなった気がする。嫌な気がするから、フューエルワンでも入れてみよ...
先週の排気系交換後のエキゾーストサウンドです。乾いた心地良いロータリーサウンドがして乗るのが楽しくなりました😇※冷感時始動のサウンドです。
フジツボレガリスRマフラーのレーシングした時の音です。静かめなマフラーでジェントルな音のマフラーですがそこそこ良いサウンドではないでしょうか(¨̮)