SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
リザーブタンクをアルミ製に交換しました!だいぶエンジンルームがまとまってきましたインマニを金属化したい……
RX-8
ワンオフリザーブタンク製作今日返ってくる予定ですフィラーネックはFDのサーモスタットカバー(新品)をぶった切って移植するという暴挙に純正ホースがそのまま使...
リザーブタンク交換しました🎵タンク周りのホースも交換しました❗Dラ―さんにお願いしました。工賃7千、全部で3万でした。口元がヒビ割れてダメ❗クーラントの量...