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3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) のパーツ情報

PIVOT の 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) その他 に関するパーツ情報や、口コミ・評判のパーツレビューや取付写真などを掲載しています。

3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) その他 の投稿

なーさん さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: アルト HA36S

クルスロつけました。里山の対面通行区間○ぬ程楽。4月の横浜行きも楽になるでしょう。(今度高速でテスト予定)

ふみ さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: アクア NHP10

純正クルコンを入れたかったけどステアリングスイッチ非対応の車だしコンピュータまで配線伸ばして故障や事故が起こるのが嫌だったので1万で純正クルコンを付けれたのを2万だしてピボットの3drive-αTH-11ABR-10ハーネスセット（クルコン付きのスロコン）を付けました。フットワーク系や車速線を弄るのはなんか怖かった（笑）クルコンをメインで使う予定でしたが付けてからスロコンで遊んでます。スポーツモードだと高速道路の合流やクルコン無しの巡航するとき少しだけアクセルを踏めば進むので楽になりました。純正で付いているエコモードとスロコンに付いているエコモードの両方を使ってアクセルセンサー感度を最鈍感にしてみると全然進まない（笑）

つーちゃん さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ハイエースバン GDH211K

からの、納車一発目のいじりはレゾネータキャンセラーつけました！1GDのはバカでかいのね(笑)beforeデカイ黒い箱なくなって、すっからかん！第2段は、リアワイパー、ウォッシャーノズル撤去、ハイマウント交換しました。第3段はスタビリンク交換。噂どおりのパーツで、それぞれの足が単体で動いてる感じがわかりました！前車の足廻りはショップにいれてパーツを一気に総換えして、各パーツの変化がわからなかったので、今回は各パーツのを違いを楽しもうと思ってます。第4段は純正レバー対応オートクルーズ付スロコン。4型の時のアースのピン位置にアース線が既にはいってました。端子1個で行けました(笑)残りのパーツも頑張って付けよ(決意)

ドアン／🦌PRO_/\/\🦌 さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: スイフト ZD53S

見た目の外見は純正オプションのアイラインガーニッシュとメッキ物です。社外ホイールはWEDSSPORTSのSA-72R１７インチナットはモンスポで車高はノーマルです😅ドライブも通勤も快適仕様です。音にはちょっとだけこだわり🎵撮影場所は土坂峠の群馬側です。

SilverLuck さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: アルトワークス HA36S

Pibot3-drive(クルーズコントロール)用に手元スイッチを追加しています。小さなスイッチですが、ワイパースイッチの後ろに付いている事で巡航速度のホールド＆リリースが手元で操作できるのがとっても楽！

ｷﾉ さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: カローラフィールダー NKE165G

マイカープロフ。

yasu さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ハイエース スーパーロング

LEGANCEフルエアロ+ユーロボンネット+FフリッパーLEGANCEオーバーフェンダーver3ピュアスピリッツハザー20inch8.5J9J+15mmスペーサートヨタ純正DARKPRIMEメッキグリルAVESTVerticalArrowドアミラーLEGANCEREVO2ハーフレッド&ブラッククロームテールSenseBrand制作ワンオフマフラーコンフォートシャックルアルヴェル20系キャプテンシート4脚ファインテック用ヒーターカバー純正DARKPRIMEステアリングクラリオン9インチナビ+サイドカメラ用モニターLEGANCEインテリアカップホルダーModel2LEGANCEカウンターテーブルLEGANCEオプショントレイAirForceAirSuspensionSuperPerformance

タイガー🐯 さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ロードスター ND5RC

やってみる➰😅

チリコフ さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ヴィッツ NCP131

タグ有りボンネット→ファーストモールディングカーボンボンネット車種用の鏡面ピラー→前川エンタープライズクラッチ→小倉クラッチ車高長→SPIRITRACINGSHOCKSスペーサー→KYO-EIタグ無しストラットタワーバー→tanabeパワーチャンバー→零1000HIDD4R6300K(メイン)→BELLOFH8/11デュミナスCGN6900K(フォグ)→BELLOFLEDバルブT10→GTXデイタイムランニングランプ150→BELLOFリアウイング→NOBLESSEMEISTERS1R→WORKRSナット→WORKEXASEVOTUNE→GPSPORTSドアスタビライザー→TRDタグ有り水温計油圧計油温計インテークマニホールド計→Defi3-driveα→PIVOTCOMBATEVORED→momoCOMMAND2RED→momoブレーキペダルクラッチペダル→PLOTアクセルペダルNEO→PLOTフットレストバー→PLOTタグ無しシフトブーツ＆カバーセット→G'z後期純正クイックシフト→TRDDIGOTypeR→BRIDEインテリアパネルAセット→SecondstageULTRAシフトインジケーターNo.4500→永井電子機器ULTRAスピードモニタープラス→永井電子機器デジタルインナーミラー→MAXWIN

冴羽 さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ロードスター NCEC

紹介出来るパーツが増えてますね😄元々は前期ですが後期へ顔面移植してます‼️リアは前期のままです。外装と内装はだいたいこんな感じです‼️アイコンを最近変更したのですが中身は変わってないのでこれからもよろしくお願いします🙇

saikusu さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ヴィッツ KSP130

マイカープロフとやらを試してみる

sora.com さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: セレナ CC25

H18式日産セレナHighwaySTAR主要なカスタマイズ一覧です。C25後期用ファインビジョンメーター前期乗りが必ずと言っていいほど、替えてくるのが「後期用ファインビジョンメーター」。もう見やすいの何のって。若干の加工をすれば、カプラーONで装着できるのも魅力です。T31後期用エクストレイル18インチアルミホイール(ENKEI製)赤キャリパー(なんちゃってbrembo仕様)DIVINEフロントアンダースポイラー「他人と一味違うカスタマイズを」が信条の私ですが、アルミホイールも然り。25に、このアルミのデザインて上手くハマってるんですよね〜しかも4本で12,000円でした‼️(≧∀≦)また、「赤キャリ」は、キャリパーを塗る前から「何ちゃって構想」が出来上がっていました！ブレーキ熱でしっかり張り付いています。これもさり気なくちらリズム。フロントアンダースポイラーは、出しゃばり過ぎないデザインが気に入っています‼️GZYFサイドスカートカナード35cmRuienリヤアンダーディヒューザーREVERSEREV-06WⅡヤフオク産LEDリフレクターサイドカナードを、こう使う人は恐らく私だけではないでしょうか？サイドから見た時に、マフラーエンドだけ見せたかったもので。うまくハマりました。4本出しにすると真ん中に寂しさを覚え、良さげなディヒューザーを発見・取り付けました。カナードとの共着で、整流効果も期待しています‼️セレナにバッチリとハマる「REV-06WII」。ジェントルな響きに酔いしれています。LEDリフレクターは、ド定番ですよね(^_^;)リヤスライドドア「ポチッと」化みん友さんから情報を得て、早速とりかかったカスタマイズです。フロント助手席側のエスカッションを2個購入し、スライドドアの開閉回路に線を割り込ませれば「ポチッと化」完了です‼️偉そうに書いていますが、整備士の方にやってもらいました(^^)Rennsport「SRS」セミバケットシート(なんちゃってRECARO仕様)長距離運転時の疲労を妻に訴え、購入に至りました。新品は楽天等で販売されていますが、こちらはRECAROの転写シート付きの新品をメルカリで購入。お得な買い物になりました‼️若干、座面長が短いのですが、全体のサポート性能が上がって運転が楽になりました(^^)ALPINESBS-07155.1chには欠かせないセンタースピーカー。コスパの高さが気に入り、装置しました。おススメです。PIONEER/carrozzeriaAVIC-VH9900pivot3-driveα日産純正エアコンパネル(ホワイトLED打ち替え)購入当時、新型のサイバーナビは出ていましたが、敢えて旧型を購入。新型には無い大きな画面と、5.1chなどの高機能が魅力的。この代のサイバーは「最強」だったなぁ(￣∀￣)pivotのスロコンは、一度使ったらやめられません。私は常に「SP3」。快適快適。エアコンパネルは、標準のオレンジ照明がどーも気に入らず、たまたまヤフオクサーチをしていたら見つけました(^^)ALPINEPCX-R3500CGナビはカロでも、リヤモニターはやっぱりALPINE‼️なんと言っても綺麗で見やすい‼️おススメです。ALPINESWE-1500こちらもコスパが高いALPINEのサブウーハー。５.1chには欠かせません。下からズンズンきます(笑)PIONEER/carrozzeriaTS-STX150リヤはドアスピーカーを殺して、サテライトから鳴らしています。その方が個人的には好みなので。C27(正確にはスズキランディ)純正サスペンションこちらも25セレナにポン付け可能な、C27のサスペンション。ロールとガタ付きが気になり、メルカリにて新車外しの新品を格安で購入。なんと4本で2万円‼️\(//∇//)\お陰で足まわりはシャキッとし、乗り心地も格段に向上。良い買い物になりました(^^)COMTECBeTimeWR640N結構、遠くまで行く届きます。アンサーバック機能と液晶付きで、重宝しています。Raizin改IIV-SpecVersion-1028倍いわゆる電装tune。最初は馬鹿にしていましたが、何と何とトルクアップを体感できます。バッテリー等に繋ぐだけの、簡単tune。OPで1028倍のものにしてもらいました(^O^)SEIWAPDR-800FR恐らく現段階で「贅沢極まりない、世界最高峰のドラレコ」ではないだろうか。SEIWAPDR-800FR。ドラレコ選びの基準になったのは、①前後ツイン・カメラ商品②前後フルHD画質③前後スーパーナイトビジョン搭載④スマホ連動です。正直、「そんなん無いよなぁ」と思いながら検索していたら、ありました‼️それがこの、「PDR-800FR」です。上記の他にも、画像センサーはSONYのSTARVISを搭載(！)おまけにレーダー探知機の機能までついています。「何て贅沢なドラレコなんだ！！」。オートバックスで先行発売されていたんですね(でも、近所のオートバックスの店頭には無かったなぁ)。全くノーマークでした。早速、オートバックスのオンラインサイトにて迷わず購入！！これで万が一、煽り運転されても安心です。SEIWAさん、オートバックスさん、良い商品をありがとう‼️BORDAN二色切替H8超高輝度CSP社製チップ採用LEDフォグランプ2,600LMイエロー2,400Kホワイト6,000K「何か、黄色のライト暗いね」妻からこんな言葉を投げ掛けられました。1ヶ月前にイエローのLEDフォグに交換したばかりですが、確かに暗い、かなぁということで、候補に挙がったのが最近流行りの「カラーチェンジLED」です。大半の商品はファンが付いていますが、こちらはファンレスタイプ。何でもファン付きのものは、ファンが壊れると使えなくなるとか。こうして、ファンレスLEDに賭けてみることに。結果、大正解‼️良い買い物になりました。fit203C25/CC25アイライン色々な形があるアイラインですが、こちらはフロントグリルのラインに綺麗に合うのが気に入っています(^^)HKSスーパーエアフィルタースーパーハイブリッドフィルターが廃盤となり、こちらの新型フィルターが開発された模様です。「マフラーを替えて排気を良くしたなら、吸気も良くせなあかん。」親父がよく言っていました(嘘)かといって、パワーチャンバーのようなインテークシステムを入れようものなら、エンジンルーム内の断熱処理を徹底しなければなりません。膨張した熱い空気を入れても、意味ないし。それは無理！と、言うことで純正交換タイプを購入。新開発の特殊不織布を採用したことによる、圧倒的な吸入効率と集塵力に期待大‼️装着後は出だしもスムーズになり、力強さが増しました。おススメです(^^)3D-GRIPRACINGTYPEシンプルな中には赤のステッチが気に入っています。握りやすいですし、価格も安価なので良いリフレッシュになりました(^^)シャイニングパーツ「流れる」ウインカーレンズ格安シーケンシャル‼️お気に入りのパーツです。(^^)C27前期型LOOKアクリルフルLEDテール「こんなテールがあったら買うのになぁ」といった私の願いが具現化されたモデル。たまたまメルカリサーチをしている時に見つけ、即ポチしてしまいました！購入後に写真をUPすると、CARTUNEやみんカラ内で話題沸騰‼️反響の大きさに驚きました。(^O^)REVERSEREV-06WⅡ大迫力の4本だしマフラー。そのスタイルと共に、ジェントルなサウンドも気に入っています。(^^)ヤフオク産C25超剛性仕様タワーバーCARTUNEやみんカラ内でもお馴染みのパーツ。装着後は明らかにフロント周りの剛性が上がり、回頭性も良くなりました！ヤフオク産超剛性仕様センターフロアバーCARTUNEやみんカラ内でもお馴染みのパーツ。装着後は明らかに「箱」としての剛性が上がり、ロールも抑えられているのを感じます！

かど333 さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ハイエースバン GDH226K

pivotのクルーズコントロールを入れました。前の2型ハイエースからは持って行けなかったので、新規に購入コントローラでSPモードとecoモード選べますDXはプッシュスタートでは無く、鍵回す為左側にクルーズコントロールのスイッチつけました。

take.tatsu さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: インプレッサ アネシス GE7

もう期間は過ぎてしまいましたがインテリアテーマで投稿してみます(笑全体的にインプレッサSTI(GV、GR)のパーツ流用とカーボンパネルが多く取り入れてありますこの画像で1番のお気に入りはSTI用エアバッグとDAMDのD型ステアリングです(ニヤリエアコンパネルはフォレスターの液晶タイプに交換してあり、シフトパネルはSTI用を流用してリアルカーボンパネルを貼ってありシフトチェンジ時にも(ニヤリペダルは全てアルミやらスポーツタイプに変更してありフロアマットもやはりSTI用にしてあります運転席、助手席共にドア内側にカーボン調シートでキックガード仕様にRAYSのステッカー貼ってありますインテリアで1番のお気に入りはやはりSTI用のアルカンターラ×赤ステッチバケットシートでセンターコンソールも合わせて交換してあります(笑ここまでやるとSTI買えよと良く言われますが…最初はここまでやる気なかったのですがやり出したら止まらなくなってしまいました(滝汗

HEIHOH さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: アクア NHP10

トヨタ純正アクアGグレード用本革ステアリング白ステッチです😊元々はウレタンステアリングでした。ステアリングスイッチも元々は付いていなかったので、スパイラルケーブルから交換して取り付けました😃

saikusu さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: ヴィッツ KSP130

新機能とやらを試してみたʕ•ٹ•ʔ

sora.com さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: セレナ CC25

比較的、安価なパーツでありながら、取り付けた方が皆メリットを感じられる一品ではないでしょうか？pivotの3-driveα。クルコンセットは中央のボタンを押すのみ。スロコンは、上下ボタン等でセット。直感的に操作できるのが魅力です。

uchi さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: エクストレイル

クルコン欲しさにお取付〜😬ナビ裏から車速を結線したので車速パルスは、設定（2）スロコンで燃費が良くなる設定値を探したいですなぁ！

なかなかどうして さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: コペン LA400K

現時点で買って良かったパーツのベスト1！パワードライブがあってのということになるけど、こんなに走りが変わるとは思ってなかったので、大満足です。初めのころはエコモードを使ってたけれど、踏み込んでも走らない分、燃費が悪いことに気づいて、今はSP3がメイン。燃費はノーマルとほとんど変わらない感じですね。半年経ったくらいに初めてSP7にした時には、あまりの楽しさに、「おー、何これ〜〜」と一人叫びながら運転してしまいました。（個人差はあると思いますので、あくまでも私の感想です。）あと、高速道路ではオートクルーズも凄く便利ですね。本当に買って良かった！

ザッキ （米印） さんの 3-drive α (3DA/3DA-B/3DA-C/3DA-T) の投稿

取付車種: エスティマ GSR55W

去年エスティマ買った時から付いてたんスけどクルコン付いてて3モード付いてて気分でモード切り替えて楽しんでます♪SP7にすると脳ミソおいてけぼりになっちゃいます(笑)