エッセの車高調整に関するカスタム事例
2018年08月12日 09時29分
フロントのスプリングレートが4キロなので、レースにはチョット柔らかすぎ。その代わりにアブソーバーを硬くしてます。いくつか難点は有るけど、値段を考えると良いパーツだと思います。
これで耐久性が有れば言うこと無し。
ダイハツ エッセ L235Sの 20,180件 のカスタム事例をチェックする
エッセのカスタム事例
皆様こんばんは🌃仕事がバタバタでupが遅くなりました💦2024.11.24トップスタイル杯つづきピカチュウ号&きつねちゃん🤘🦊ひろちゃんさん★ウェイク四駆...
- thumb_up 182
- comment 2
2024/12/03 20:54
まだまだなハイゼットのカッキー🚘🫣ですが出勤途中の公園で山コラボ🚘✨とりあえずホイールゎ16インチになってます🛞✨あとゎとりあえずのマフラーカッター🚘💨ぼ...
- thumb_up 276
- comment 30
2024/12/03 18:55
12月に入って、なぜか気温が秋らしい感じに落ち着きましたね。今週いっぱいまでで週末からは平年の寒さになるらしいですけども。エッセは通常のグレードはエアコン...
- thumb_up 107
- comment 4
2024/12/03 17:22
CTの皆様フォロワーの皆様おはようございます🤗いつもいいね！フォローありがとうございます🙇♂️紅葉🍁…📸紅葉ドライブに行ったのですがもう終わりかけていて...
- thumb_up 102
- comment 5
2024/12/03 08:20
スタッドレス新しくしました🛞タイヤ:NANKANGAW-1165/55R14ホイール:トヨタ純正鉄チン14×5.5J+39ナット:AGITORacingナ...
- thumb_up 59
- comment 0
2024/12/02 16:47