エッセの車高調整に関するカスタム事例
2018年08月12日 09時29分
フロントのスプリングレートが4キロなので、レースにはチョット柔らかすぎ。その代わりにアブソーバーを硬くしてます。いくつか難点は有るけど、値段を考えると良いパーツだと思います。
これで耐久性が有れば言うこと無し。
ダイハツ エッセ L235Sの 20,495件 のカスタム事例をチェックする
エッセのカスタム事例
BLITZのR-VITからアップガレージで買ったタッチブレインに変えてみた～🎵モニターデカイけぇ見やすい😆👍なかなかいー感じ🎵
- thumb_up 44
- comment 0
2025/02/06 12:40
いやー今日も寒いですね～🥶エッセがまた汚れちゃう💦皆様も雪にご用心くださいませ🙏ご安全に😊👍
- thumb_up 56
- comment 0
2025/02/06 10:21
半年前ですけどヘッドライトが黄ばみ散らかしてて激萎えしていたのでヤフオクの程度の良さそうなもの選んで交換しました中々綺麗な事で。やっぱり顔は綺麗でないと因...
- thumb_up 73
- comment 1
2025/02/05 01:24
エッセでまた鈴鹿ツインに行ってきました。1:19.8でベスト更新できてよかったです。今回は加工アクスルを組みました。3cm上げ、キャンバー3度らしいです。...
- thumb_up 107
- comment 0
2025/02/04 12:03
先日導入したKNOCKLINKがDENSOセンサーでは動きがおかしいので、キット付属のBOSCHセンサーを取付。純正位置は脱着がかなり手間なので、ひとまず...
- thumb_up 63
- comment 0
2025/02/03 21:51
