インプレッサ WRXのタイヤ交換・ホイール交換・DIYに関するカスタム事例
2019年09月17日 11時36分
ブレーキの利きが悪いので、店に持ってきてバラシてみる。
パッドはバリ山で残ってるなぁ。新しいパッド買っちゃったんだけど(笑)いらなかったわ。
まぁ安いパッドは安いなりの利きしかないわな。てか、ダストがローターに残ってブレーキの利きが悪くなってるっぽい。ローター水洗いすると制動力が回復するもんな～。
手ブラで帰るのも悔しいので、前回(先月か？)に組んだ新品タイヤをもう一度ホイールバランス取る。交換時はバランスウェイトを全部剥いでからやるんだけど、今回は取り直しなのでウェイトはそのまま。継ぎ足す感じです。
新品タイヤとホイールはしばらく走ると馴染んで(タイヤ縁がホイールリムにキッチリ乗る)若干ホイールバランスが狂います。これは扁平タイヤやハイインチ・固いタイヤなどで顕著です。馴染んでからバランス取り直すと更に乗り心地が良くなります。
このタイヤでインアウトで5グラムずつ狂ってますね。
ここまで合わせます。狂いはイン側で1グラムです。当然、お客様のはここまでしない(笑)だって気づかないでしょ？
「ホイール振るからバランス取り直して？」と言われたことはほぼ無いです。
でもここまでやると、極めてフラットに走ります。
