インプレッサ WRX STIのプロジェクトμ・ブレーキパッド交換に関するカスタム事例
2018年09月05日 17時02分
pochiんこスバル インプレッサ WRX STI GRB
US感がある物、速そうなヤツ、強そうなヤツ、そんな物が好きなオッさんです。 イジってる車で集まるのも、山走るのも好きっす。 先日、ガキんちょの頃から欲しかったトヨタ車に浮気したら、3000キロでエンジンブローしたよ(*´-`) ▪️車歴 パジェロミニ(友人からのおさがり)→アベニール(兄弟からのおさがり)→インプ GG2→インプ GGA→ MR-S→GRB 現在、3台目のインプに乗ってます！
サーキット走行の為に純正(？)からの交換です。
純正から比べてみると、ブレーキを軽く踏んだ時のフィーリングはややマイルドな感じがしましたが、しっかりと踏んだ時の制動力は純正よりも高く感じました。
低速時や停車時の鳴きがかなり酷いです。サーキット走行した時に変な減り方をしたのか、元々そういう特性のパッドなのか不明です。
