190シリーズの2.5-16・190E・ダイサン・オフ会・長くてすいませんに関するカスタム事例

10月の奥多摩ダイサンに参加してきました。
2.5-16で出撃です。

旧車に優しい季節ゆえ、イベント目白押しのためか参加車は少なめに感じました。
そんな中190E4台、E500、VOLVO240、更にはSZ、C207 Eクラスクーペまで加わった外車勢。存在感がいつもよりあった印象です。
手前の白いお車はRoute_26さんの190Eアンファング。いつ見ても素敵…アンファング万歳！

初見の190E 3.0ロリンザーコンプリート。
2タイプあるそうです。当時のチューナーのこだわりに脱帽です。

おにぎり棒を食べて、

AkiさんとBrickさんと有馬ダムへ。
新調したPOTENZA S007Aはさすがの性能。意図通りのハンドリングをバシッと決めてくれます。振動も制御しており、本当にドライブが楽しくなりました。

往年のボルボの力強い後ろ姿。

雰囲気が出ているAkiさんの2.5-16。

有馬ダムの次は、SZお嬢様のご機嫌ナナメのために先に戻ったアークさんと再合流。
アルマンダインでオセロ中。

遅めのお昼を食べて…

またまた合流したAkiさんと4人で夕方まで森羅万象について語り合いました。
若造の私に色々なことを教えてくださる先輩方には本当に感謝です。

夜はちょっと2.0をお食事に連れ出しました。

一日中2.5-16を連れ回した後に2.0に乗ると、遅いしフワフワ、腰高感のあるコーナリングに驚きます。
でも少し乗るとそれがまた良いことに気付かされます。

奥深いW201の世界、まだまだ堪能したいです。