インプレッサ WRX STIのプラグ交換・リフレッシュ・ボクサーエンジン・楽ではない・いいね＆フォロー＆コメントありがとうございますに関するカスタム事例
2021年10月13日 19時49分
NO…NAME…HEROスバル インプレッサ WRX STI GRB
ワークス&インプオーナーです！ ワークスは次から次へと壊れるのでエンジン含めこの車に詳しくなりました！ エンジン&ミッション(22万キロ)以外はほぼ新品に交換したのでは無いでしょうかw 完全プライベーターでやってます！ f6aに関しての知恵交換是非w インプに関しては無知なのでよくわかりませんw スバリストではありませんw ただ四駆＋ターボ＋四枚ドア＋ノーマルでそこそこ走れる車で車を探した結果インプになった感じですw
皆さんお疲れ様です！
ちょっと前にずっと気になってたアレヤりました！！
そう！
ボクサーエンジンのやりたく無い作業の上位に君臨するコレ！
「プラグ交換」
納車から一年たちまして整備記録みてもプラグ交換は見当たらず……
追加メーターつけて水温＆油温が判るとやはりこのエンジン熱いのねってことで取り敢えず一番手アップの７番相当を奢ってあげました！
初のボクサーのプラグ交換でしたがまぁ作業自体は楽ではないけど工賃に一万円以上も出すくらいなら自分でやろっかなレベルですねw
まぁ元からついてたのもさほど悪い状態でもなく変えたからと言って劇的に何か変わることはありませんでした！
