インプレッサ WRX STIの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
インプレッサ WRX STI GRBのプラグ交換関連カスタム事例6件
インプレッサ WRX STIの特徴
ラリーマシンとして名高く、ユーザーに長く愛され続けているスバルの名車、インプレッサ。その中でもラリーベースのグレードであるWRXをスバルのモータースポーツを担当するSTiが味付けした、いわば戦闘用のモデルがWRX STiです。
インプレッサ WRX STIの設計思想
ラリーで戦うことを目的として作られた軽量な車体と4WDシステム、そこにスバルが得意とする水平対向エンジンを載せることで低重心化。そのコーナリング性能はWRCだけではなく、世界各国のラリーシーンで猛威を振るいます。
インプレッサ WRX STIのカスタム
WRX STiを選択するユーザーはその性能を存分に味わうようなカスタムをしていることが多い傾向です。サーキット仕様であったり、ストリート仕様でもドレスアップだけではなく足回りやチューンアップにもこだわりが感じられます。
前オーナーさん多分プラグ交換してないと思ったので、5万km超えたのと今年で14年目?になるので交換しました！適合表に載ってなかったですが、GRBにもつけて...
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皆さんお疲れ様です！ちょっと前にずっと気になってたアレヤりました！！そう！ボクサーエンジンのやりたく無い作業の上位に君臨するコレ！「プラグ交換」納車から一...
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プラグ交換しました(-｡-;水平対向エンジンの交換は難しいと分かってたけど、めちゃくちゃ大変でした…何度も心が折れたバッテリー側で心が3回折れた笑良好な気...
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本日はプラグ交換をしました💡距離数が70000キロを超えたのと、フラッシュエディターを入れたので純正プラグからHKSの7番プラグを導入しました😄無事にエン...
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自分でやろうとも考えましたが結局ディーラーへ丸投げww機会があればやってみたい！部品：7100円D工賃(持ち込み)：21870円走行距離：85839キロ
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車検から無事帰って来ました！プラグの交換もやってもらいました！真っ黒で整備してくれた人もびっくりしてました！(笑)
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