TT クーペのオイルパン交換・イシカワエンジニアリング・ISWEEP・オイル冷却に関するカスタム事例
2024年08月18日 19時27分
まつきゃんアウディ TT クーペ 2.0TFSIクワトロ
2020年12月にアンビエンテロング、サンルーフ付を探し、家族とキャンプの為にV350購入。 2022年9月に約18年ぶりの2ドアクーペ、念願の4駆、TTクワトロを購入。 派手なドレスアップは性に合いませんので地味目に。永く乗っていきたい2台です。
先日イシカワエンジニアリングさんにてオイルパンを交換してもらいました。
アンダーカバー外してオイルパン外し。
思ったほど汚れもない感じ。
クローズドで回してるからかな？
外したパン。
普段見られる図ではないのでマジマジと見学させてもらいました。
外したアンダーカバーとカバーを留めるためのステー。新しいオイルパンは容量が増えてこれらに干渉するので加工してもらいます。
新しく付けるパン。
ISWEEPのEA888用オイルパン。
アウディ、VWゴルフなんかと共通らしいです。
パーテーションが切ってあるので強い横Gがかかり続けた時にオイル切れを緩和出来るとの事。私もTC1000を走っていてオイルプレッシャーエラーが何度も出たために交換しようと思いました。効果の程はあるのか。
オイル1L容量アップと冷却効果が期待できます。
今までアンダーカバー内に収まっていたのが露出し、アルミ製のパンにはフィンがあり冷却効果を期待出来る。
カバーを切り欠き加工、ステーもぶった切ってパンを露出。
めったに見られないけどカッコイイ。
