ギャランフォルティスのオハシカさんが投稿したカスタム事例

2023年07月16日 11時11分

社会人24 わからないことだらけなので先輩方色々教えてください！！よろしくお願いします

無事直りました！！
コメントくださった方々、ほんとにありがとうございました！

良かったね😁 ってことは、バッテリー上がりだったってことですかね？一応、俺の、オルタネーターの過充電を起こしてた時の、いくつかのサインを書いときます。前回も書いた通り、過充電の場合は、警告灯は点きません。大半の人は、新しく交換したヘッドライトの球が切れると言う症状で、不思議に想い、プロに調べて貰い気づきます。つまり、ヘッドライトの球を、無駄遣いするので、費用も無駄遣いです。俺の場合は、アクセサリーで付けてる、日時&室温&電圧計が、過充電アラームを鳴らしたので、気づきました。が、このアラームがなる前からの症状で、オルタネーターの不具合だった異音があります。クーラーを点けてる時に、カチカチ音が、エンジンルームから聴こえると想うのですが、通常は、等間隔で、ゆったりと、カチっ、カチっとなってますが、それが、カチカチっ、カチカチカチって感じに、めちゃくちゃなリズムで鳴ってました。正直、クーラーの経年劣化を疑ったので、高額修理を覚悟してました。その音は、オルタネーターの不具合が原因でした。もう１つは、結果論なので、オルタネーターの過充電が原因だった確証は無いのですが、通常は、あり得ない症状だったので、多分、そうだったかもって症状です。ある日、突然、雨滴センサー&照度センサーが死にました。オートライトが効かずに、手動で、ライトを点けるしかなく、ワイパーは、オートを使わずに、間欠ワイパーモードにするしか無い状態になりました。解決したのは、エンジンルームのヒューズBOX内の、３０番（機能説明には、IODとだけ記載）ヒューズを抜いて、数十秒後に、戻しただけ。このヒューズは、上位のブレーカーにあたるので、これを抜き差しした行為は、１度、ECUの一部の機器を、強制的に、シャットダウンからの再起動になります。なので、ETACS（三菱独自の癖のあるECU）の設定が、初期値に戻るので、いくつか、設定変更してたのであれば、元に戻ります。この時に、雨滴センサー&照度センサーも、強制的に再起動されて、復活しました。が、通常は、起こり得ないらしいです。つまり、ある時、突然、雨滴センサー&照度センサーが死んだら、センサーの寿命が大半なので、復活しない。しかも、過充電による、センサーの誤作動は、事例としは、聞かないって話でした。復活したので、多分、過充電により、何かしらのリレーで不具合が出て、センサーが切れてたと想像します。その後に、5アンペア～３０アンペアまでの、市販されてるヒューズのみを、総取っ替えしたので、何が原因だったかは、特定できないままの解決でした。参考として、情報提供しときます。

2023年07月17日

オハシカ

こんばんは！バッテリー上がりでした！ご丁寧に解説ほんとにありがとうございます！！

2023年07月17日