レガシィ アウトバックのｲﾏﾜｶさんが投稿したカスタム事例
2024年01月20日 19時10分
滋賀県で下げたインテグラ DC5に乗ってました。 現在はアウトバック BS9に乗ってます。 インスタグラムでは DC5_JAPANという日本国内のインテグラDC5を掲載するアカウントも運営してるので是非ご覧下さい。 TANOSHIdesignという北米発アパレルブランドの日本支店も運営しております。 WORKwheelsとのコラボグッズ等も販売しておりますので是非リンクよりご覧下さい😊 https://ilovetanoshi.stores.jp
あまりに燃費が悪いので色々リフレッシュしていこうと思い第一弾です
ピットワークのエンジンリフレッシュを施行
これでスロットル周りと燃焼室の洗浄をします。
7万キロのFB25エンジンでブロックタイヤ履いてるとはいえ通勤街乗りリッター7〜8はちょっと辛いです
高速で燃費ランしてもリッター11くらいでした。
2024.1.20 71000km
どこから洗浄しようかなーって思って周りを考察してるとなんとブローバイのホースが抜けてました(写真は刺した後)
エアー吸入量のセンサー後なので燃調おかしかったのかも？
てか前のオーナーなんでここ外したんでしょう？
車買ったグッドスピードさんもノーチェックなんすね
気を取り直して作業スタート
やはりスロットルバルブに1番近いところから洗浄液を流すことに
専用配管の先端は液剤が噴霧で出るようになっているのでこんな感じに
長いからと間違ってもカットしてはいけないやつです
適当なとこに缶をセットしてスタート
洗浄開始からすぐアイドリングが変な音になります
突っ張り棒でアイドリング回転数を2000〜3000回転に固定
洗浄スタートから10分くらいでアイドリングが息継ぎし始めました。
何らかのフェールセーフが効いたそうです
マフラーからは変な匂いと白煙がそこそこ出ました
燃費が悪かったのはブローバイホース抜けの影響もあると思いますがしばらく様子見します。
