レンジローバーの床の穴塞ぎ・サビとの戦いに関するカスタム事例

助手席の床の穴修理。
6年前に一度修理してましたが、『外側からアルミテープ+内側からパテ埋め』の素人修理だったので錆でアルミテープやパテが浮き上がってきてました。

そのため再度修理をすることに。
まずは穴を埋めていた古いパテを全部剥がしました。

全部剥がすとこんな感じです💦
結構な大きさの穴です😀

出来るだけ錆を落とします。

サビキラーを塗ります。

タイヤ見えてます。
しばらくこの状態で走りましたが、助手席の家族は穴から見えるタイヤに盛り上がっていました😅

プロは鉄板を溶接すると思いますが、ここは素人修理、今回はステンレスの網とFRPで穴を塞いでみました。
FRPのみだと、穴が大きすぎてガラスクロスシートがしっかり保持できないので、まず網を穴に接着して台座を作りその上にFRPを貼る作戦です。

網を穴に接着します。

その上から、FRPキットに付属のエポキシ接着剤に塗って、ガラスクロスシートを貼り、また接着剤を塗るを3回繰り返します。
ガラスクロスシートを切る時にガラス繊維がバラバラになってしまい参りましたね。

途中、時間との戦いだったので写真は無く、いきなりFRP貼り終わり。（白い部分）
ガッチガチに固まります。

小さな穴やボディ外側の段差埋めは、粘土のようなパテ使用しました。3本使いました。

小さい穴埋め完了。
これもカチカチに固まります。

艶消し黒の水性塗料を刷毛塗りして完成です！
これで雨の日の走行も安心です。
5年くらいは持つと良いのですがね…

外したパネルも汚かったので、ついでに塗装しました。