インプレッサ WRX STIのインプレッサWRXSTI・エンジンルーム・水平対向エンジン・EJ20改に関するカスタム事例
2018年10月02日 22時41分
まっすんスバル インプレッサ WRX STI GDB
WRX STI(VAB)に乗ってます。 インプレッサから乗り換えしました。 週末だけの運転を楽しむ用です。 セカンドは、JB1ライフ5MT。 普段の足です。 パッドは、エンドレスのMスポーツを装着。他ノーマル。 チューニング情報を交換したい方宜しくお願いします。
貼るもの無いのでエンジンルーム。
推定ローブースト430馬力。ハイブースト450馬力。エンジン単体は、1.15掛けで500馬力クラスです( ￣▽￣)
これだけチューンしても、インプレッサは普通のファミリーカーでした(^-^)
アルミエンジンブロックなので、エンジンブロック強度が低いインプレッサ。
エンジン出力は、出さない方がベターです🎵
軽量化したいけど、内装剥がしたくない(ToT)
車重1400kg程…。
もう少し軽量化したいですね(^-^)
車庫で佇む愛車。
色々とメンテしても、オーナーさえ拒絶して来る愛車…。まぁ、費用さえ掛ければ、靡くような車なら、もう手放してるかも知れません。運転に厳しい愛車だからこそ、一緒に走って行きたいと思えます(^-^)
