GRヤリスの貨物車になりたくない・パンデムガレージオープン・イレクターパイプ・未々改良の余地大有り・取り敢えず暫定仕様に関するカスタム事例

パンデムヤリス、構造変更等検査に向けて整備をしてます。
とにかく1ナンバー貨物車にだけはなりたくない。
それだけです。

前回投稿で、ここまで完成。
この状態でも乗車定員変更検査はたぶん合格となりますが、自分的にクオリティが許せず。

イレクターパイプを一度外し、取り敢えず内装を仮に戻していきます。
金具が来るところに穴を空け、暫定的に位置決め。

トリムを外しカット。。
うーーん。
何か違う。。

取り敢えず先に進めてきます。
取り付け金具を仮付けしてみて。。

カバーを戻すとこんな感じ。

消火器も逃げてるし、万が一の時はサッと取り出せます。

トリムカットしたところがダサい。。(センスがない)

サーキット用グッズも積めることを確認。

肝心の室内寸法は。。
横、881ミリ。

奥行き約450ミリ。

レーザー光線でも測定してみます。
奥行き(リアゲートからイレクターパイプまで)は443ミリ。

天井から取り付けたイレクターパイプバーまでの距離が約368ミリ。
これなら貨物にならずになりそうです。

取り付けたバーから天井までを精密に測定。
レーザーで測定。

凡そ370ミリ。

クオリティはまだダメだけど、構造変更等検査は各項目はクリアーしてると思います。
これで通るはず。
あとは書類を含め最終点検。

エスパルス
残念
来年もJ2で戦うことに。泣
我が家はお通夜以下。。