ヨーロッパSのヨーロッパS・ロータスヨーロッパS・ロータス・セントラルサーキット・ドッグファイトプロ走行会に関するカスタム事例
2022年01月19日 22時44分
明けてましたし走り始めてましたし無事に帰ってきてました。
本年初サーキットはこれまた初経験であるセントラルサーキットにて筆下ろしならぬヨーロッパS下ろしでした。
タイムは1分37秒とドンガメでしたので、せめてあと3秒は縮められるよう努力したいと思います。
まぁタイムも重要ですけど、自走なので無事に走って帰ってくるのが1番重要です。
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ヨーロッパSのカスタム事例
レブリミットが純正6500→7000になりました。(吸気温度から目を逸らしながら)
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2024/06/03 18:13
タービン側のソレノイドバルブを交換〜やはりというかピアバーグのBCSです。インテークマニホールド側も一応交換。どちらもピアバーグ製ですが、品番が異なります...
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2023/11/11 18:10
カロリーメイトバニラ味(*´༥`*)ｳﾏｳﾏ隣はECU詳しくは↓こちらヨーロッパS問題点その8『ECU』https://note.com/lotus_eu...
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2023/10/03 01:15
ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。結果、少しマシになってけど、まだ渋い!!オイルの選択を失敗したかなぁ…それ...
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2023/06/02 16:47
GW中のモディファイ!!締めはやっぱりこれ!『BCS』!!!ヨーロッパSでブーストが掛からないなぁ、と思われてる方は必見です!!!気になる内容はnoteか...
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2023/05/06 20:34
スタビライザー交換クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーとクレ...
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2023/05/04 20:44
https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu↑ダウンフォースの増大についてまぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流を起こ...
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2023/01/02 08:11
「バース・フラップ」フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。最新の脳内CFDシミュレーションの結...
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2023/01/02 07:49
牽引フックの長さを調整しました。比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍自己満です😇
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2022/12/22 23:35