5シリーズのみんなの配線処理どうしてる？・ポンコツレーシング・相変わらずな故障💢に関するカスタム事例

なにやらお題が配線処理らしいですな
たった今ナウでエンジン廻りの配線やってます

前々から私を超悩ませるエンスト問題🤣　もう2年引っ張ってますよ　嫌になっちゃうのよいい加減に💢💢💨

つい最近やたら顕著に現れたエンスト💢💢💨

エンジンかけた状態でスロットルボディのカプラ接続を触ると色んなパターンの不具合連発💢💢💨　6本ある配線のどれか1つでも接触不良をおこすと状況が違う為になかなか判断つかずです🤣

ラッキーなことにジャストタイミングで3シリーズのE型カプラをヤフオクで見つけ
繋ぎ直し　カプラははまるが配線の色が全然違うから間違えないごと番号書いてハンダで接続です　

しかし作業の姿勢がキツイ

超腰いた～い🤣

エンジンかけてみたいけど
近所迷惑だからかけらねない
ざーんねん🥲

ついでにエアコン問題　何が壊れてるのかだいたい見当はついてるものの　いらん金がかかるからってことでクーラーの冷えを増すために作動を止めてたヒーターバルブに繋がる補助ポンプも作動させます　もう夏も終わった感じだしね　この配線戻すとねクーラーの効きがプラス5℃なのよ　まっヒーターとのミキシングがイカれてるってことだけど原因判れば直すつもりもないもんで……🤣

ついでにオーディオの配線紹介

素敵にまとまってんでしょ

ぐちゃぐちゃに見える?

わかってないなー🤣

下手にまとめるとノイズ噛んじゃうのよ　

まー他人に見られると
自分の玉の裏見られたようでコッパズカシイんだけど🤣

あっそうだ　エンスト原因の
スロットルボディのカプラを解体してみました

溶けた感じに見えるのはカプラ内部のメスピンのズレを疑う為にアロンアルファで固めちゃったから………

まーそんなことすると
原因がサッパリ分からなくなっちゃいますね　

あーでもエンスト問題　配線繋ぎ替えて直らなかったら　もうDMEしかねーなー😭