レガシィB4のDIY・あっちこっちボロの多いオーナー&クルマ・熱中症に気をつけて!!・何とかインチキ出来んのかね⁉︎に関するカスタム事例
2020年08月11日 14時50分
ヤフオクで入手すると言う暴挙に出てから、あっちこっち修理しながら乗ってま…した(-∀-`; ) が、駆動系ﾀﾋ亡で修理費が凄い事になる、との事で前期赤レガ→後期白レガにプチ箱換えで復帰！ 宜しくお願い致します(ﾟーﾟ*) ※いいね、フォローには絶賛フォロバ中です！「フォローされてないんだが？」な方がいらっしゃれば一声掛けて頂ければ幸いです😃
😠「バンパー補修まだぁ？」
はい、まだです、すみません💧ご無沙汰しております、tetsuです💧💧💧
さて、今回はエアフロとISCVの清掃、ECUのリセットを施工しました。しかしまぁ暑い事暑い事！
目眩クラクラしながらの作業でした。
手順としては
1:バッテリーのマイナス取り外し
2:ISCVユニット取り外し、キャブクリーナーで洗浄
3:エアフロメーター取り外し、エアフロ洗浄剤で洗浄
4:2・3が乾いたら取り付け
5:バッテリーマイナス取り付け
6:エンジン始動、エアコンOFFでアイドリング 10分、そのままエアコンONでアイドリング 10分
で、後程10〜15km程ECU学習の為ドライブに出掛けます。
しかし！そう簡単に問屋は卸してくれませんでしたw
ISCVユニットのネジ、物凄いトルクで締まってるんで、手持ちの工具ではナメる危険性がある為、今回はエアフロ洗浄のみの作業としました🥺
今回の作業は、ここ最近またエンジンストール癖が再発、これはエアクリーナーボックスの影響だけでは無いな？と判断した為ですが、ISCVユニットのネジは以前開けた時、会社の工場にあるショックドライバーを借りて開けたのをすっかり忘れてました💧
ISCVはまたの機会に洗浄してみます(´・ω・｀)
さて、エアフロ洗浄とECUリセットで症状は改善されるのでしょうか？
…あんまり意味無いかもなぁ😅
