レガシィB4の型式・モデル
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レガシィB4 BE5のSUBARU関連カスタム事例120件
レガシィB4の誕生
スバルが1989年に生み出したレガシィシリーズのセダンタイプがレガシィB４です。B４というサブネームは1998年に登場した3代目レガシィで初採用され、以降継続して使用されています。
レガシィB4の特徴
B4の特徴は、スバル伝統のボクサーエンジンと4WDシステムから生み出される、スポーティかつ安定したドライブフィールです。メカニズムはあのインプレッサWRX STIシリーズと近い部分も多く、やや重いボディをものともしないパワフルな走りと、GTカーらしいジェントルな性格を併せ持っています。
レガシィB4のカスタム
B4はその二面性のある性格から、カスタマイズの方向性も様々です。高い走行性能を活かした走り系のチューニングから、ラグジュアリーさを重視したVIP系のドレスアップ、はてやインプレッサのようなWRC風のモディファイまで、B4のカスタマイズの可能性は非常に大きく広がっています。
フロント純正中間→柿本競技用リアピ→加工
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19インチになって車高も上がりました。とても快適ですJ-LUG？なのか？ギラギラしてて気持ちがいいですね。車高高いけど
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年明けくらいにホイール変えてました。車検用にも使えてなんか面白そうなの探してみたけど、ダサくてキモいだけの車になっただけでした。悲しみカスじゃ
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be5乗りになりました🔥交流増やしたいんで、いっぱい絡んで来てください🫶ケツ上がりとハミタイは早急に治します笑スバリスト様に怒られそうなレガシィ作っていきます😇
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純正中間ストレートからリアピースまでストレート！サイレンサー入れてるけどうるさい💦
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TEINの車高調と柿本改規制前×柿本改センターパイプ取り付け車高はいい感じに下がってくれた。でもフロントリップがあるからクソ擦りまくり。柿本はうるさすぎ。...
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大黒で3レガが3台集まりました！！情報収集や色々な話が出来て良かったぁ。プチMTみたいになりましたみんな違ってみんないい！！カッコよ、、、、俺も車高調早く...
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納車してからの初大黒。火曜日だからスバル車多かったけど、インプレッサばかりだった。レガシィはどこ……🥹🥹車高下げたい定期
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付属で付いてきたボンピンがすぐ錆たのでステンレスへ変更見た目よし！！！
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ダクトでかいし、塗装の状態もかなり良い！！
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DSPEED製のエアロボンネットを入手！！見た目が早くなりました。ボンピン変えて終わり〜
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いつの間にかハンドル変えてましたちゃんとクイックリリース純正モモステやっぱりでかいよなぁwww
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キャッツファクトリー製のグリルを入手
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車高調入れたいんですけど、どこのがいいと思いますか？皆さんはどこのを使っていますか？？もしよろしければご教授願いたいです！！！
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先日購入して、塗装して貰ったリアスポイラー取り付けしました！！トランクに容赦なく穴開けたバランスが取れた気がするので、まぁヨシ！！
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ルークの飼主様が作ってくれたエアコンパネルのようです！！めちゃ明るいです〜！！
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グリルを変えたり車高…下げたっけ。下げてないわ友達が写真を撮ってくれました嬉しいですね~~~~毎度ありがとうございましす
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後ろのエアロが付けたい今日この頃情報欲しいのでお優しい方教えてくださいm(__)m
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車高前後2cm下げたけど全然わかんないねケツ上がりだから下げたいけど遊ばせたくない、、いい感じにキモくて草
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こないだの集まりで有難いことに撮って貰えました🙏✨そろそろスタッドレス買おうね
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富山県南砺市、閑乗寺キャンプ場の展望台からの景色です。この土地独特の散居村の風景は最高です。
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XVとツーショット。新しいスバル車を見ると欲しくなるが、でも我慢！今は子供たちの学費が優先なのです。
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相当前ですが、友人の一眼レフで撮ってもらったお気に入りの1枚！RAYSのホイールですが、ギリッギリハミタイ??かというギリギリのライン。（悩む）フェンダー...
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