N360のレーシングメイト・N360・昭和商店・愛車復活✨・道の駅めっくんはうすに関するカスタム事例

レーシングメイトをオマージュしたストライプを入れ“ルンルン🎶”気分での通勤帰りです。
国一バイパス天竜川橋を超え東名取付け道路との合流して高架の片側3社線の真ん中を走行して丁度JR外来線の真上辺りで信号待ちで停車します。
“プスン”………いきなりエンジンが停止します。
慌ててセルを回しますがエンジン起動しません。
このままでは通勤時ですから大渋滞を引き起こしちゃいます。
この先長鶴交差点手前で3車線目は一旦通行禁止となりその後右折車線なるので路肩の狭い1車線にと止まるよりは3車線に止めた方が良いとの判断で一旦降りて手押して中央分離帯に寄せてハザードを点けて停車します。
勿論ハザード点けても追突される場合もあるので降りて中央分離帯に避難します。
直ぐにJAFに連絡しますが場所が場所なだけに警察へ連絡をして交通規制をしてもらった方が良いとのアドバイスです。
何と初めて“110番”通報です。
無事JAF/警察への要請も終了して落ち着いて見渡すと流石片側3車線の国一バイパスですから皆さん遠慮なく飛ばして来ます。

数十分後パトカー/JAFレッカー到着で無事現場離脱です。

さて原因が何なのかですね。
フライングさん現到後再度エンジン起動です。
長めのセルで起動し一旦起動すればいつも通りの様な気がしますが結局ストールしちゃいます。
感覚的には先日発生のプラグコード不良の様な点火系の不具合の様な感じです。
これはフライングさんにお任せして代車で帰宅します。

本日修理完了のご連絡を頂きます。
やはり電装系のトラブルではないかとの事です。
◇プラグ劣化
昨年10月エンジンブロー時に一旦片側のプラグは新品に交換したんですが片側は未交換でした。
左側が交換したプラグで右側が未交換プラグです。
未交換プラグは明らかにU字の設置電極には異物が付着が見られます。
また最初からか劣化の為か？ですが中心電極部分が本体部に沈み込んでいる様に見えます。
何方にしても新品に交換します。

◇ポイント/コンデンサ
点火系と言えばここが肝です。
ポイントは永井電子さんのセミトラを装着しているので端子の劣化は殆ど無かった様です。
コンデンサは通説ですが端子部の樹脂のコーティングですが新品は勿論白ですが経年劣化に伴い色は変色して来るそうです。
かなりコーティング部の変色が見られるので交換したそうです。
その後2日間ほど様子を見てくれましたが問題無さそうです。

定期メンテナンスも忘れずに実施しなければいけませんね。