タカさんが投稿したs30z・エンジン始動・ビジュアル系？・整備は大事に関するカスタム事例
2024年03月26日 18時08分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
エンジンが出来上がったのでクラッチを付けます
OS ツイン亀ちゃん仕様です。
エンジンクレーンで、釣り上げ中に載せます。
ミッションとのドッキングが面倒ですが、慣れたものでチャッチャッとドッキング
板金屋さんがタコ足、キャブを取り付けてます。
タコツボ（フジツボ）なのでフランジが逆さまに付いてかなり苦労してました。
自分は、セル、オルタ、配線などチャッチャッと付けて写メ撮ってます
ラジエター回りを付けて出来上がり？です。
このラジエター、シュラウドは、Oットロードらしいですが取り付け等かなり適当？です
シュラウドが邪魔でラジエターのボルトが締めづらいです。
スパナ、ソケットが入る穴など考えて作って欲しいですね（個人的主観）
しかもオフセットファンで、ラジエターからかなり離れてます。
これでは、引っ張り性能？がかなり落ちます。
隙間があるなら、オフセットファンでない方が良いと思います。
レギュレターとMSDを移動したので、デスビの線が足らなくなり始動出来ません
ビジュアル系は、分かりますが電気系は熱を持ち易いのではなるべく風が当たる所が理想ですね
あまり見てくればかりにこだわっても意味が無いと思います（最近は、多いです）
デスビの配線が終わったので、別の日にエンジン掛けました。
キャブ調整して、完成
後はファンネル付ければ終わりです。
見栄えは良いですが、後付けの物が多く整備せいはかなり悪いです。
後付け部品のせいで外さないとキャブ調整も出来ないなんて〜
最悪です
