アスコットの純正キーレス・世界初リチウムイオン充電式・仕組みの勉強・昔はなし・誰も知らない世界がありますに関するカスタム事例
2021年12月15日 21時06分
ラファ松ホンダ アスコット CE5
二代目（厳密には三代目）インスパイアUA2タイプS。1998年式（後期97モデル）に乗っています。5気筒シリーズで唯一、5穴ハブを採用したハイオク車となります。DC2 DB8 インテグラ タイプRをご存知の方は96スペックが4穴、98スペックが5穴だったのを覚えていると思います。ホンダの電装が高度になり始めた頃の車で信頼性が格段に上がりました。それが1997年からの後期型になります。ACURA TLの初代（UA2）でもありますがタイプSの設定が無かったためあまりにこの車は希少
昔の写真から🤳
純正キーレス不良を解読するために
新品交換部品で探ってました
赤外線センサーです
仕組みは
リチウムイオン充電式
電池切れしません
バラシます
新品のシリンダーです
今だと
恐ろしい金額します
7年前で
在庫数が
日本で3個🤣
たまに作る
ホンダ特有の
ご相談部品🥳
新品を
解剖します
がーん😂
充電器の
端子がありません🤣
ガックりしたあと
充電器のブラシがついた
故障部品と比較しました
これをお見せできるのも
かなり希少です
記事の内容から
公開している輩は
ほとんどの人が見たことないはずです
