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ヨーロッパSのロータスヨーロッパS・ロータス・ジャパンロータスデイ・ジャパンロータスデーに関するカスタム事例

ヨーロッパSのロータスヨーロッパS・ロータス・ジャパンロータスデイ・ジャパンロータスデーに関するカスタム事例

2022年10月10日 07時43分

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birth1ロータス ヨーロッパS 121

(ノ´・ω・)ノ ミ ┻━┻引き継ぎせずに携帯電話更新したらログイン出来なくなりました。

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ジャパンロータスデイ2022参加しました。

今回で3回目ですが、初めて最後のパレードランまで残りました。

だって他のヨーロッパS全員帰っちゃったんだもの

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ワックスがよく効いて水弾きが良いですね

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尚朝から富士スピードウェイまで直行したので、ガソリンが…

パレードラン中にガス欠はシャレにならんて((( ´ºωº `)))

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今年のヨーロッパSはこんな感じでした。

今年は用意されていたスペースに対し、参加台数が非常に少なく、レーン1本まるまる余る…

それは良くない(別な車が停め出したりする可能性)ので卍停めすることにより、場所取りを…(言い訳)

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エリーゼ、エキシージは大盛況

良いなぁ( ˙꒳​˙ )

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純正ホイールの車はかなり少なくなってました。
4年前、3年前は「タイヤが無いない」「ホイールが無い無い」言ってた記憶ですが、僕がホイールを作ったりバナナ博士がworkの特殊PCDで作ったりしてるのを見てたらそんな甘えた発言は出来ないでしょうね。

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タイヤワックスとタイヤマーカーを塗りましたが、結構見栄えが変わりました。
蚊に刺されながら駐車場で塗ってましたが、やってよかった。

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そして大雨に

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パレードラン開始直前ですが、ほぼ全員帰りました。

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というわけで2022年のJLDはこんな感じでした。

来年はバナナ博士と一緒に参加出来たら…と思う1日でした。

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ヨーロッパSのカスタム事例

ヨーロッパS 121

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レブリミットが純正6500→7000になりました。(吸気温度から目を逸らしながら)

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タービン側のソレノイドバルブを交換〜やはりというかピアバーグのBCSです。インテークマニホールド側も一応交換。どちらもピアバーグ製ですが、品番が異なります...

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2023/11/11 18:10
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カロリーメイトバニラ味(*´༥`*)ウマウマ隣はECU詳しくは↓こちらヨーロッパS問題点その8『ECU』https://note.com/lotus_eu...

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2023/10/03 01:15
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ミッションオイル交換しても、あんまりにもシフトが渋いもで、シフトケーブルを調整。結果、少しマシになってけど、まだ渋い!!オイルの選択を失敗したかなぁ…それ...

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2023/05/06 20:34
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スタビライザー交換クスコのエキシージ用の強化スタビライザーに交換写真には写ってませんが、専用のブラケットもセットされているので、フッ素ドライスプレーとクレ...

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2023/05/04 20:44
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https://cartune.me/notes/Str4DpCiiu↑ダウンフォースの増大についてまぁそんな訳無いよね本来の目的はカウル上部で乱流を起こ...

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「バース・フラップ」フロントカウルの、ある一定の範囲にフラップを立てることでフロントのダウンフォース増大を狙いました。最新の脳内CFDシミュレーションの結...

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2023/01/02 07:49
ヨーロッパS 121

ヨーロッパS 121

牽引フックの長さを調整しました。比較できる写真がなかったんですが、高ナットを1cmくらい短くしてぴったり収まりました👍自己満です😇

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2022/12/22 23:35

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