インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例

2020年05月23日 20時24分

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スバル インプレッサ WRX STI GC8

2019/6/26納車 スバリスト見習いの27歳

インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近エンジンルーム内の投稿ばかりですが今回も余り目に見えないプラグとコードを交換しました。

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今回使用したのは
NGK premium RX 熱価6番
永井電子 ブルーポイントパワープラグコード
短い3連エクステンションバーを使うのがポイントです!

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まず運転席側(1・3番側)
エアクリーナーを外すとアクセス出来ます。

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クリアランスが狭いもののこちらは余り苦労せずに交換出来ました。

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問題の助手席側(2・4番側)
ウォッシャータンクとバッテリーを外して交換するのですが自分はバッテリーを外さずに行ったためバッテリーやアーシングの線などが干渉しまくり、運転席側よりもクリアランスが狭いのも相まってかなり苦労しました>_<

インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像6枚目

何とか交換完了!

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外したプラグ左から1・2・3・4番
焼け具合とか自分では詳しく無いので分からないのですがどうなんですかね?

インプレッサ WRX STIのプラグ交換・プラグコード交換・DIYに関するカスタム事例の投稿画像8枚目

ついでにエアインテークホースも交換しました。
無事エンジンもかかり特に問題も無かったので一安心です。
安倍ちゃんの給付金で何か買おうかなと妄想しながら今日の作業は終了。

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