カローラレビンのフロントフレームトップバー・ステップワゴンRG・廃車 今までありがとう。に関するカスタム事例
2021年05月26日 15時58分
みほまるトヨタ カローラレビン AE86
二十歳から33年。６台を乗り継いだ生粋のAE86乗りです。 ２尽くしの2020年2月22日、前期3HBレビン・後期仕様で6台目となりました。 NSR50×2・エイプ50で遊んでます。 お休みの関係で、多連投稿か多いです。 ご迷惑おかけしますがよろしくお願いしますm(__)m
こんにちは！今日も作業っす！
車検切れのステップワゴンの廃車。
ナンバー外して、車検証と印鑑証明と印鑑持って車屋さんに。廃車してもらいました。2.4L排気量でかいので税金高いので廃車しました。
んで、ハチロクをリフトで上げて、眺めてました。
中古パーツ置き場から、多分EFシビックのリアタワーバーを拝借してあてがってみます。
で、仮合わせ！
おっ、付きそうだって事で、色々あれこれ悩みましたが、
最終的にはこんな感じに借り溶接。
ロードクリアランス確保のために純正けん引フックを逆さまに付けてそいつに溶接。後々余った部分を切除しますよー！
乗った感じはプラシーボ効果だろうか、少しは効いているような(笑)
後はシャキッとプレート・ガッチリサポートを併用して補強完成したら延長ピロロアアームに交換してサスペンションの仕様変更だね(^_^)ﾉ
