エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例

エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例

2024年11月03日 19時18分

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tamaダイハツ エッセ L235S

マツダ ロードスターが好きです。 特に好きなのは、今まで乗り継いできたNA、NB。 整備士してたような気がするので、大体の整備は自分でできる気がします。 グリップっぽい事やドリフトっぽい事をしてるかもしれません。

エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

アルトは約2ヶ月半で御役目終了。
そしてメルカリで拾ったエッセに乗り換えました。

KF-DET載せ替え?でターボだけど手直しから...🥹

まずはオーディオレスなので、オーディオ回りして快適化。
エバポ以外撤去されたエアコンレスなので、一先ず部品手配。
そのうちエアコン復活させたいな〜。

あと現状はハイゼットターボのECU制御だけど、色々と不思議なところ()が多い車なので早々にフルコン導入する事にします😑

エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

???
ヒートランプがつくけど、ファンが固着しているでもなく、ON/OFF切り替えで正常に動いている感じ。

違う車種?メーカー?の特性が異なる水温センサーがついているせいで、本来より+30℃くらいECUが高く認識している状態でした😑

水温センサー内臓のファンスイッチは生きているお陰で、100℃弱でファンは作動しているので、本当にオーバーヒートしてなくて良かった😂

エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

多分、前前前所有者?が手放した際に記載してたスペックシートをネットで拾いました。

他にも色々と書いてあってほぼこの通りの仕様だと思うけど、前オーナーは知らなかったのか殆ど引き継がれてなくて、買ったあとに知った事実が多い...😑

数年は乗りたいので頑張って直して行きますヨ

エッセのtamaさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

ガードレールみたいな塗装になってたけど磨いて復活✨️

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エッセ

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