ラファーガのラファーガ・ホンダ・MOMOステアリング・NSX-R・NUTEC NC-81plusに関するカスタム事例
2025年03月09日 21時43分
M700パッソとピンクのラファーガに乗ってます。 旧車、ネオクラシックカー、マイナー車大好物です。 愛車遍歴 K11マーチ 3ドア1.0 5MT H13 K11マーチ ルンバ1.0 AT H11 L350S タント H16 M700 パッソ H29 CE4 ラファーガCS AT H7 よろしくお願いします。
初めてステアリングを外しました。装備が何もないって整備する上では好都合。
ステアリングコラム付近がキーキー鳴り出したのでグリスを塗りました。
中のベアリングのグリスもダメになっていそうな感じでした。
ウインカーキャンセラーがなんとも貧弱な感じでいつか壊れそうで怖いです。
ステアリングを外したついでに、社外ステアリング付けてみました。
純正ステアリングの革はまだ年式考えたら痛んでいない方だとは思いますが、赤ステッチも退色していたので延命の為しばらくお休み。ホンダ赤バッチも貴重なので。
HKBボスとステアリングアジャスターかませてMOMO Tuner 35パイを装着。ホーンボタンはパチモノのホンダロゴにしてみました。赤ステッチのステアリングを探していたのでいい買い物が出来ました。
本当はMOMO60周年記念のステアリングがよかったが、ディープコーンが嫌で辞めました。ステッチがイタリアカラーでCSのシートのステッチと合って最高だったのですが…
パチモノ売ってますが怖くて付けられない笑
来月で購入して3年経ちます。
購入して約20000キロ乗りました。
途中数ヶ月乗っていない時期もありましたが、なんとか元気に走ってくれてます。
去年から2回オイル交換時にNC81を投入してからは、持病のデスビのオイル漏れが止まってます。
そろそろ交換時期なので、久しぶりに丸山モリブデン投入したいと思う今日この頃です。
