インプレッサ WRX STIの純正機械式LSD・デフOH・大満足に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの純正機械式LSD・デフOH・大満足に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの純正機械式LSD・デフOH・大満足に関するカスタム事例

2023年09月25日 08時53分

ゆうひのプロフィール画像
ゆうひスバル インプレッサ WRX STI

マイカー維持を頑張る大学生です ラリー大好きで、冬の氷上走行会のために1年頑張ってます😅 何もかもドノーマルの状態で納車し、コツコツと頑張ってきました 基本できることなら親の力を借りつつ自分でやるようにしてます👍 ぜひ仲良くしてください🙇‍♂️

の投稿画像1枚目

土日の間でやっと車動くようになりました👍
2ヶ月ぶりの着地&エンジン始動です笑

の投稿画像2枚目

デフ載せたの図
オイルは今エンジンオイルでも使っているロイヤルパープルの75W-90
デフ自体そんなバキバキに効いてる仕様ではないため、柔いものに

ロイヤルパープルは現在エンジンオイルには使ってます!5W-30と純正指定並みに柔らかいですがいい感じです👍
ただちょっと高いです😅

の投稿画像3枚目

そしてアームとナックル取り付け、デフオイルを入れて土曜は終了

そして日曜はリアのブレーキ周りを父上にやってもらってる間にマフラー取り付け
マフラーも社外のものにするのは車検ぶり笑
やっとちょっとはスポーツカーらしい音を出せるように

ってまた排気漏れ笑
ということで液体ガスケット塗り塗り

の投稿画像4枚目

ということでようやく終了...

デフはかなりいい感じ!
最初は曲がる時にタイヤからキュキュキュッと音が...
そこまで聞かせるつもり無かったんだけど😅
と思ってましたがちょっと走れば馴染んできたのかほど良く効くように!

バックラッシュ調整も時間かけてやって貰った為、以前から気になってたアクセルオフ時のガンッという強い衝撃も軽減され非常にいい👍
クラッチ繋げたあとも変な衝撃が無くなったような?

ロック率上げたせいか、減速して曲がりアクセルONにした時に前に進もうという力が強くなったようにも感じ、これは氷上でも効果を発揮してくれそうです!

父上やショップの方々の支えもあり、車としてどんどん理想の形になっており感謝です...🙇‍♂️

ということで終了と思いきや、今度はオヤジ号が空中に😅

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