バモスのtotoさんが投稿したカスタム事例
2024年11月10日 20時39分
バモスMTターボの復帰完了。
排気バルブ割れからのヘッドOH
クランクメタルの点検をした際に痛みを見つけて再度腰下OH
グリグリと排気ポートをさらに広げて
ミッションOH
5速0.911から0.810へ変更
5速ハイギア化
NAのMT並みの低燃費をさらに伸ばしてリッター20超えができるはず
ATターボではありえない燃費笑
長かった、、
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バモスのカスタム事例
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2025/03/14 17:03
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2025/03/11 12:24
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2025/03/08 17:26
