レガシィB4のレガシィ・リフレッシュ・レガシィさんはポンコツかわいいに関するカスタム事例

2018年05月17日 20時09分

#レガシィ #リフレッシュ #レガシィさんはポンコツかわいい

きこ猫スバルレガシィB4 BE5

FIT ge8rsを事故で失い be5d rsk レガシィの良い玉を探してる最中です早く車にのりたい… いいねくださったかたフォローさせて頂きますね迷惑でしたらすいません(｡-ω-)

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be5とbh5乗りもしくは詳しい方に質問です！まだ買ってもいませんが長く乗りたいので今のうちに知識をということで

だいたい走行6万キロ以下のD型 rsk を探してますまぁ前のオーナーによってメンテの具合によって変わるとおもいますが

もう15年以上前の車という事でどこら辺を主にリフレッシュさせればいいのかなぁと部位の名称と治したところのおよその金額など知りたいとおもいますもしよろしければ教えて頂きたいです

あとは過走行のレガシィに乗っている方には今まで何が壊れてどのくらいの金額が必要だったか聞きたいですあくまで吸排気エンジンなどはノーマルとします

よろしくお願いいたします！

酒家♯８５

はじめまして(^^) コメント失礼します。 99年式のBH5Bに乗っており、現在走行距離13.5万㎞ですが、 ①水平対向あるあるのエンジン　オイル漏れ・パッキン交換　(エキマニのバンテージまで　　染み込んだのでバンテージ　　も交換) ②O2センサー焼損・交換 ③ラジエーターアッパーケース　かしめ外れクーラント漏れ・　交換(オーバーヒートさせて　しまったので周辺のホース＆　パッキンも交換) ◆マニュアル車ということで ④クラッチレリーズシリンダ　オイル漏れ・交換 ⑤ギアボックスがたつき・交換 ◆あとは一般的な ⑥ドラシャブーツひび割れ　グリス漏れ・交換２回 ⑦ブレーキディスク＆パッド　消耗・交換２回 ⑧ブレーキキャリパー固着・　オーバーオール ⑨タイミングベルト老朽化・　交換(バラす序でに周辺の　パッキン類も交換) ⑩ウィンドウウォッシャー　液漏れ・ポンプ＆パッキン＆　キャップ交換 ⑪エアバッグコントロール　ユニット老朽化・交換 ⑫フロントガラス飛び石ひび割れ　・交換 ③、⑦＋⑧、⑨、⑫が10万コースであとは数万円でしたが、ネットで部品を安く仕入れることでもっと費用を押さえられると思います☝ 上記幾つか以前に投稿してますのでご参考まで😁

2018年05月19日

きこ猫

詳しく教えていただき感謝です！いや～修理費かさみますねw

2018年05月19日

アオイソラ(RCZ)

こんにちは(´ω`) BE5D乗って1年ですが、故障・維持費を下記に記載します😊参考までにどうぞ故障エアコンプレッサー年間維持費(車検込み) ガソリン(1L/7km)10000円*12ヶ月駐車場8000円*12ヶ月保険10000円*12ヶ月車検 90000円自動車税 46000円合計472,000円+その他修理代

2018年05月18日

きこ猫

おぉ～ありがたいです私実家住なので駐車料がかからないかわりにドライブが大好きなためガソリン月4万以上かな～なんて思ってますお互い大切に乗りましょう！

2018年05月18日

tx15

距離よりも、きちんと整備されているかが重要だと思います。車は、消耗部品の集まりなので、寿命があります。壊れたと思うより、部品の寿命が来たと思って交換しながら乗るのが長く維持するコツだと思います。ボクサーサウンドを奏でる最後のBEレガシィ、本当に良い車ですよ。

2018年05月17日

きこ猫

中古車の恐ろしいところですよね… 税金などを無駄にあげるくらいならもっとメンテナンスさせる法律とかがほしいものですそうしたら事故もへるでしょうし

2018年05月17日

Yuki

BEのA型に乗ってました。すべて工賃コミで、ノックセンサ16k、フロントハブ＆ベアリング26k、エアフロ20k、などです。エアフロはD型からデンソー製に変わってますので問題少ないと思います。あと、スロットルボディの交換をすれば90kくらいかかります。ドアミラー格納スイッチは中の基板と当たるところが擦れて接触不良になってくるので、外してハンダで盛ってやれば延命できます。あと、タイミングベルトは交換をオススメします。ウォーターポンプも一緒に交換して100kくらいかなと。 BEは歴史に残るいいクルマです！(^-^)

2018年05月17日

きこ猫

詳しい説明ありがとうごさいます！本当は2000ぶりがほしかったもものモデルがC型だしバンパーが逝くと高いのでD型を選びましたこつこつ修理するペースならいいけど一気にたくさんイカれると金銭的にきついですねw

2018年05月17日

かずねこ。

レガシィに限ったことじゃないですが、個体差がかなりあると思います。自分のBHは12万5千超えましたが、買ってからラジエターが壊れたのみです。

2018年05月17日

きこ猫

それは運がいいですね！しっかり手入れをしている証拠かもしれません

2018年05月17日

増田ジゴロウ

低走行に関係なく古いとホース類が硬くなって色々な汁が漏れます。低走行車はあまり回していないのでセカンダリー側のバルブ固着も起こしている場合もあります。キャリパーの固着、ハブベアリング、各部のゴム系部品は経年劣化はしてるでしょうね。低走行車で決めるのではなく整備記録が詳細に残っている個体を見つける事をオススメします。BEなかではBESがしっかりと整備されてる個体が多いですね。

2018年05月17日

きこ猫

あまり乗ってないのもまずいんですね～有用な情報ありがとうございました！

2018年05月17日

RYO　チームSparkle長浜支部長

初めまして。自分も乗ってましたがとりあえずラジエーターが弱いです。修理がだいたい10万じゃくでした。あとO2センサー、エアフロメーターなども壊れやすいです。

2018年05月17日

きこ猫

修理の値段結構しますね～新しい車を好きになれる人がうらやましいですw ですがこの車を好きになってしまったから仕方ないですね～生まれる時代間違えました

2018年05月17日

たつや(-_☆)

フォローありがとうございます(^-^) 宜しくお願い致します♪

2018年05月17日

きこ猫

よろしくお願いいたします！

2018年05月17日

𝙎𝙃𝙄𝙉

13万kmでデフブローしてミッションごと載せ替えしました。 15万でした。

2018年05月17日

きこ猫

ありゃ～痛い出費ですね～ガラスのミッションなどと揶揄されるので大切にいたわって乗ろうと思います

2018年05月17日

ciel

BE/BH型の弱点は色々…(^-^; この年式になるとD型ターボならインマニの下にあるフューエルゴムホースからの燃料滲みやラジエーターのクーラント漏れ、ドアミラー不動、燃料ポンプ＋フィルター、ハブガタ、ワイパーリンクのガタ、ブラックフェースメーターの球切れ… それプラス、年式が古いのでゴム類ブッシュ類の劣化、エンジン・ミッション・リアデフのオイル漏れ、センターデフ破損、キャリパーの固着… ざっくり言ってこんなとこでしょうか？中古車の保証付けてのご購入をオススメします！(^-^)

2018年05月17日

きこ猫

たくさん書いていただきありがとうございます！いや～レガシィさんのポンコツ具合がでてますねデザイン走り音は素晴らしいんですがね～頑張って直しながら楽しくのりたいです！

2018年05月17日