190シリーズの全塗装を待っています。・ブレーキキャリパーのメンテナンス・鋳鉄製の鋳物肌の削り込み・自転車の空気入れ機でピストン抜き取り・それなりにツヤ感のある仕上がりに関するカスタム事例

上野恩賜公園の桜
とても賑わっていました♪

塗装作業を待っている様子

おかげさまで、しばらくクルマ無し生活になっています。

時間を持て余し気味ですのでブレーキキャリパーのメンテナンスを行なっています。

スペア用のAte製4ポットキャリパー、ローターは可愛らしい300ミリ、当時は500EやSLのフロント、エボなどに使われていました。
全ての190Eにポン付け可能です♪

鋳鉄特有のザラザラした鋳物肌を削って平滑にしています。
一度はやってみたかった作業です♪

車体に取り付けた時に見える面を重点的に磨き上げました。

鋳鉄は直ぐにサビが発生してしまいます♪
磨き終わりので面から連続して塗装をかけています。今回はブラックを選択

電動工具と手作業とでひたすら削って平らにしました。
鋳鉄製でもそれなりにツヤの有る表面に仕上げる事が出来ました。

キャリパーのピストン抜き取りに、自転車の空気入れ機を使いました。

コンプレッサーが有れば良いのですが……。

不要のブレーキホースに自転車の空気入れ金具をエポキシで取り付け空気入れ機を簡単に接続出来るようにしています♪

軽いプッシュで抜き取りが出来ました。
ピストンはキレイにして外側は耐熱塗装で仕上げています^_^

シール類を組み付けして完了です♪

それにしてもクルマが無いって…….。