IONIQ 5の#HyundaiEVExperience15日モニターキャンペーン・HYUNDAI・EV・電気自動車のある暮らしに関するカスタム事例

※はじめに※
投稿が長いです。お時間ある時にご興味が有ればどうぞ
今回は動画があります。

Hyundai EV Experience 15日モニターキャンペーンに当選し、車両を借りて来ました♪EVライフを満喫中⚡️

今回は便利機能に関してレビューしたいと思います🚗

オートフラッシュドアハンドルです。

乗降時にキーを持って近づくと自動でドアハンドルがポップアップします🔑
駐車時・走行時にはドアの内部に格納されているので、すっきりしたスタイリングと、凹凸の無いデザインで走行時の空気抵抗を下げて電費に貢献するとか、しないとか。

人待ちで停車時に車内待機してる際に、ハンドルが飛び出したままになっているのは、通行人が引っ掛けないか若干不安。ロックを忘れずに🔐

リモートスマートパーキングシステム

スマートキーの操作で、車外から車を動かす事が出来ます。動かせるのは直線で前後だけですが、商業施設などの駐車場で、駐車後に隣に大きな車が停まっていて運転席に乗り込めない、なんて時に活躍します。

個人的にイチオシ、凄く便利な機能ですね。自宅の駐車場でも、運転席側を壁に寄せて目一杯収めたい時など重宝します。

ブラインドスポットビューモニター

前の投稿でも上げてますが、便利機能なので再掲。ウィンカー操作と連動して、車線変更の際にドアミラー映像を表示して安全な走行をサポートしてくれます。目視はプラスαですが、死角をカバーしてくれて、なかなか良いです。ただし、夜間は解像度が悪いので、期待しないで下さい。

サラウンドビューモニター

車両の周辺状況を俯瞰映像で表示できるので、安全な駐車がスムーズに行えます。Rレンジに入れると自動で表示されます。結構しっかりと見えて、視点わぐりぐり動かせるのは凄いですね。毎回は使わないですが、狭い初めての駐車場などはサポートとして使ってみてもいいかも。

高速道路走行補助2
[ 車線変更補助機能付き]

実際には使ってないので、HPから画像を拝借しましたが、高速道路を走行など、一定速度以上で走行する際、ステアリングホイールを握ってターンランプレバーを変更したい車線の方向に動かすと、自動的に車線を変更してくれます。車線変更までしてくれて、半自動運転ですね。車両返却の際に高速で試してみますかね。

室内コンセント

こちらも画像拝借しました。
1600Wまで使えます。車内リビング空間です。テレワークにももってこいです。公式イベントで、IONIQ5を使った電化キャンプもやってたりしました。ただし、充電容量20%未満では使用出来ません。
実は一泊貸出キャンプにも当選したんですが、予定が合わず辞退したのです。なので、今回15日モニター当選は嬉しかったです。ヒョンデさんありがとうございます😊

車内アンビエントライト

64色に変わるムードランプでさまざまな車内雰囲気を演出できますよ。マイカーにもRGBライトを仕込んだりしているので、車内ライティングは何気に重視ポイント。でも色々試したけど、結局ブルーに落ち着く🩵

スマートパワーテールゲート

スマートキーを持ってテールゲートに近づくと自動でトランクがオープンします。よく有る足を車体下にかざすとかでなく、近づくだけでOK。
正直なところ、動作にクセがあり微妙です。キーロック状態でテールゲートに近づいた時のみ反応します。なので、車前方または側面から近づいてアンロックしてしまうと機能が働きません。イマイチ使いずらかったです。

ハイビームアシスト

自動で対向車とすれ違う際にハイ/ロービームみ切り替えてくれるやつです。
これは感度がイマイチです。街灯などにも反応してしまう、ハイビームに切り替わるまで遅い、車速が45キロ以上で動作するなど制約があります。切り替わりタイミングなどプログラムの修正を求めます。

試乗モニターとして、ヒョンデからSNSへのアップをお願いされていましたが、ひと通り機能レビュー出来たかと思いますので、これでノルマ達成かと。一応インスタにもコピペ投稿ですがする予定です。モニター期間も今週いっぱ。もし知りたい事があればコメント下さい。

読んでくださりありがとうございました。