IONIQ 5の#HyundaiEVExperience15日モニターキャンペーン・HYUNDAI・EV・電気自動車のある暮らしに関するカスタム事例

※はじめに※
投稿が長いです。お時間ある時にご興味が有ればどうぞ

Hyundai EV Experience 15日モニターキャンペーンに当選し、車両を借りて来ました♪EVライフを満喫中⚡️

今回は電費、充電に関してレビューしたいと思います🚗

まず、電費に関してです。
概ね、夏場エアコン有5〜6km/kWhと言った所です。
エアコン無では7〜8km/kWhでした。

カタログ上の一充電走行距離が618kmで、バッテリー容量が72.6kWhですから、公称電費8.5km/kWh。エアコンをガンガンに使っていた割には、カタログ電費の7割程度出せていたのは、まずまずかと思います。決して満足とは言えませんが、必要充分ですかね。でも、バッテリー容量の少ないグレードだと走行可能距離減、充電回数増で、残念な事になりそうです。

満充電時のメーター表示で走行可能距離500kmと表示されて、計算と合いませんが、実際には回生充電分やら色々と複雑な要因があるのでしょうかね。

次に充電に関してです。
自分は通勤で毎日60kmほど走ります。
通勤往復で13%/日バッテリー消費。
１週間平日で13%×5日＝65%（47.2kWh）消費。
充電残量が約35％。
我が家はオール電化で、東電の電化上手契約なので、割安な夜間電力（23時から7時の8時間）で充電することを想定しますと‥

47.2kWh（65%分）を200Vの出力6kWで充電する時に必要な時間と費用は以下の通り。
47.2kWh ÷ 6kW = 7.9h
※6kw充電にはEV用200Vコンセントが必要です。
１週間に一回、金曜の夜に充電すれば足りる計算です。

電気代は、29円/kWh×充電量 42.7kWh= 1,369円。
ガソリンに比べてかなり割安です。

※なお、今回は充電カード（費用は向こう持ち💰）を使わせて頂いているので、実際に自宅での充電はしていません。あくまで机上計算です。※

急速充電に関してです。

今回利用したのは通勤経路にある、ファミリーマートに設置の50kW急速充電器です。

バッテリー残量27%から急速充電を行いました。急速充電は30分毎に停止する仕様で、次に待っている人と交代するのがマナーです。今回は待ち人が居なかったので、連続で充電しました。

27%→59%で32%/30分、距離にして175km回復。
更に、59%→90%で31%/30分174km回復。

容量30%は72.6kWh×30%=21.8kWh。
充電時間30分なので、出力50kWhの半分25kWh。充電効率87%。発熱ロス考えても、しっかり出力が出ているので結構優秀では無いかと思います。

その後追加で充電して、95%以降は出力が抑えられていましたが、トータルで1時間10分ほどで満充電になりました。

ノンストップで300-400km走る人は稀ですので、長距離移動の際も30分の急速充電で170km走れれば充分かと。170kmって3時間近くかかりますよ。

とは言え、充電待ちが発生したりして、行程に支障が出たりする事も否定出来ませんし、より高出力設備の増設など、充電設備環境の充実はもっと必要ですね。

最近、150kW設備も設置され始めている様ですので、これが普及すればIONIQ5含めて、ほとんどのEVなら30分で満充電可能ですね。期待です。

バッテリーに関しては、課題はあるけど概ね満足。充電性能が高いので、日常的に短距離長距離含めて問題なく使えるレベルに仕上がっている印象です。

次回は便利機能についてレビューしたいと思います。

読んでくださりありがとうございました🙇‍♂️