2022年02月20日 08時40分
クラッチのマスターシリンダーを交換しオペのロッドも調整。
交換後そのまま板金屋さんにリアスポイラーの修理で預けたのでクラッチのつながる位置が変わる症状が完治したかまだ不明。
取り外したマスターシリンダーのピストンなどボロボロで手でロッドを押すと何か破片みたいな物と灰色のフルードが出てきた。
車を走らせた感じでは、ペダルの浮力がしっかり安定し最近のエンジン始動直後スカスカでしばらく走ると重くなるのは改善した。
それと半クラの幅が増えたと思う。
あとはクラッチを切った時の音がしっかりしていた。
リアタイヤ205/55R15だと引っ張りにしては中途半端だし225に比べて迫力に欠けるな。
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