フィットのみんなの配線処理どうしてる?・廃線・スイッチバックの駅・フィット・ハイブリッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
フィットのみんなの配線処理どうしてる?・廃線・スイッチバックの駅・フィット・ハイブリッドに関するカスタム事例

フィットのみんなの配線処理どうしてる?・廃線・スイッチバックの駅・フィット・ハイブリッドに関するカスタム事例

2023年09月24日 20時34分

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パンくんの兄貴ホンダ フィット GP5

皆さんの自慢の車見て楽しんでおります🎵 生粋の鹿児島県人で良く日本語がおかしくなります(笑) 最近目の調子が思わしくなく皆さん全ての投稿に目を通しきれない事を申し訳なく思っております。 通知など来たり来なかったりしますので悪しからず❗

フィットのみんなの配線処理どうしてる?・廃線・スイッチバックの駅・フィット・ハイブリッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

お題の配線ですが……
ノーマルなので何もありません😅

なので廃線を‼️

旧宮之城線永野駅です

廃線になったのは昭和62年頃だったかな?

詳細は忘れましたがその頃廃線となり当時の駅舎が資料館(フィット後ろの建物)になってます。

昭和57年度某高校入学と同時に通学で使ってました。

永野駅は通過する駅の一つでしたが、珍しいスイッチバック式の駅でした❗

懐かしいです😉

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突き当たり左手が永野駅です

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永野駅から見て右手が大口(おおくち)方面

左手が川内(せんだい)方面となり

当時は初めて乗る乗客で気動車が停車してからバックで進むのでびっくりする人居たようです。

フィットのみんなの配線処理どうしてる?・廃線・スイッチバックの駅・フィット・ハイブリッドに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

スイッチバック式の駅の次の駅の看板は片方づつの駅名になります❗

次は広橋駅(川内方面)

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次は針持駅(大口方面)

ここはたまに行く針持温泉♨️あります😃

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