インプレッサ WRX STIのgc8・Link G4X・DBW化・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのgc8・Link G4X・DBW化・DIYに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのgc8・Link G4X・DBW化・DIYに関するカスタム事例

2024年11月27日 18時32分

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まこに〜♪スバル インプレッサ WRX STI GC8

釣りバカの大工さんです。 木工事専門なので車整備とLink G4Xを勉強中です。

インプレッサ WRX STIのgc8・Link G4X・DBW化・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

GC8のアクセルワイヤーが廃盤みたいなのでDBW化計画

使えそうなスロットルとアクセルを某オクでゲット

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スロットル取り付け穴を加工してたら
センサー側に穴が開いてしまったのでリベット外して中身をチェックしたら真ん中のギヤのシャフト穴だった。

切り子も入ってなかったので配線調べ

スロットル側
TPメイン 5Ⅴ TPサブ 
センサーアース ーモーター +モーター

アクセル側
APメイン 5Ⅴ センサーアース
APサブ  5Ⅴ センサーアース

みたいかな?
順番は秘密です♪

インプレッサ WRX STIのgc8・Link G4X・DBW化・DIYに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

チューブテプラでラベル作り

こいつは便利です。

手持ちの配線が0.3sqしかないので0.5sqとモーター用に0.75sqぐらいあれは大丈夫かな?

何でも一気にやり過ぎて全部中途半端だからDBW化はのんびり計画します。

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