ナビゲーターの電動ファン・ツインファン取り付け・ファンコントローラーに関するカスタム事例

望遠レンズって、好き❤️

車検、構変も無事クリアしたので…。

いざ！ハードナビゲーターのアップデート
再開でっせ〜😆

のDAY1。

まずは電動ファン化。

初代ナビはカップリング式のファンが採用されてます。。。最近の車ではまず見かけなくなった、ファンクラッチのアレですw

前々からファンの音がうるさくて気になってやした。挙動もムダ回りが多い様な🤔

気になりだすと止まらない！

で。

電動ツインファン＋ファンコントローラーを
👈ゲッツ！

おぉぉ！なかなかカッケーっす🤩👍

元が機械式なので、電子制御するためにエアコンコンプレッサーと連動させて
強制ONの配線が必要。。☹️？

エアコンを使わないときはラジエーターに差した温度センサーが温度感知でON&OFF☹️？

水温に応じて60〜100%で段階作動する様に
オート出力の設定☹️？

ふむふむ。言ってる事はギリわかりますがw
これを電気回路と配線図で説明してもらうと……。

何語ですか？くらい全くわからん☹️☹️
そう。私、電気のことは小学生レベルw

て、ことで。先生！おなしゃす！

で、その間にブレード、ファンクラッチ、シェラウドの一式を撤去！

毎度ゴミまで大きくてさーせん🙇

もう戻す事はないでしょう。さいなら👋

だいぶ省略しましたが配線&セット完了w

この電動ファンはラジエーターに密着させる必要があるため、ステーの作製は頭をひねりましたが、工場長のアイデアで無事いい感じに装着！
動画は1発目のテスト。

しゅいぃぃぃ〜ん！と。
ちゃんと動いてやす👍
エアコン連動もOK🙆‍♂️

うし！あとはクソ暑い日中に、エアコンなしで走ってみて、水温計が上がらなければ完了。
テスト方法がめちゃアナログ😂

ってこれ、しんどそっw

DAY2へ続く。。。

P.S.
予想以上のビュンビュンでした🤭
300馬力をうたってるエンジンなのに、今までファンクラのせいで相当なパワーロスしてたな💦
ファンの騒音も無くなり純粋な排気音のみで快適。。こりゃ燃費への貢献も期待できますね😊