インプレッサ WRX STIのツライチに関するカスタム事例
2023年07月14日 04時00分
ホイール買うお金ないのでワイトレでツラ出し😕
9.5J
255/35→225/35に変更し引っ張りに
エア圧は3.5k
以前の仕様で爪折り済み
(R)9.5J+30に15mmのワイトレ→9.5J+15
キャンバー4°
純正ハブボルト(ギリギリ)
(F)9.5J+30に20mmのワイトレ→9.5J+10
キャンバー3.３°
全切りOK🙆♂️
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インプレッサ WRX STIのカスタム事例
もうとっくに組み上がってるんですが下回りの汚れを片っ端から拭きまくりそして前から気に入らんかったアンダーカバーなモケモケがボロボロになったんを撤去&掃除👏...
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2025/02/22 21:37
お題に乗っかってみますレクサスのブレーキを移植してありますローターサイズはF:357mm、R:334mm実用性はバッチリなんですが、見た目ちょー地味っすね...
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2025/02/22 17:42
とりあえず最高記録！https://youtu.be/4-5GiSKLp4Uギアオイルは磨耗性よりもフィーリングが大事だと思うが…
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2025/02/22 15:53
海は広いな・・・快晴。純正スミンボとディクセルローター+パッドっすね。
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2025/02/22 15:12
昨日帰り信号待ちしてたらボンネットから少しモクモク…💭もうアカンなと思い、重い腰を上げてパワステポンプ交換っす(｡･ω･)y-ﾟﾟﾟきちゃなー♡🤣ﾌｷﾌｷ...
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2025/02/22 14:57
黒光りインプ🤩🤩父のステアリングを拝借、ナルディは細身がいいね。
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2025/02/22 12:24