クレスタのツライチに関するカスタム事例
2024年06月28日 21時53分
ハマチさんトヨタ クレスタ JZX90
90クレスタと通勤用にRB3オデッセイを所有しています。 自身がフォローしたいなと思いフォローさせて頂いておりますので返礼のフォローバックは不要です！ フォローバック期待のフォローには申し訳ございませんがお応えできませんのでご理解ください。 勝手ながら覗かせていただき、いいねさせていただいております。 よろしくお願い致します。
クレスタちょこっと微調整しました。
リアのツラが気になって、リアにワイトレ15mm入れました。
こちらは以前の写真です。
左右でキャンバー差があるため、走行に影響出なそうなギリギリの範囲でキャンバーを調整。
どうしても右があと数ミリ合いませんがフェンダー作ってるので仕方ない事にして妥協しました！
ヘルパースプリングが馴染んできて、車高の左右差も出てたので再調整。
アライメント調整もして、バッチリ走れます👌
右リアの車高を下げた影響でマフラーがギリギリ9cmを切ってしまいました😅
マフラーを加工してもらう予定なのでここは今後改善点とします。
やっぱりツラ出してナンボですね！
特にエアロ車は。
外に出た分、横からの眺めで前後バランスが揃いましたね。
視覚的効果が大きい。
8月車検ですが通すかどうか悩んでます。
気になる車が出てきて、7月余裕があれば見てくる予定。
一時抹消で保管したいけど 新居に置くスペースは無いので買うなら入れ替えかな…
