スカイラインのRB26DE・サクラム管・プラモデル・BCNR33・e36に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイラインのRB26DE・サクラム管・プラモデル・BCNR33・e36に関するカスタム事例

スカイラインのRB26DE・サクラム管・プラモデル・BCNR33・e36に関するカスタム事例

2020年08月27日 21時18分

6発マニアのプロフィール画像
6発マニア日産 スカイライン

6気筒のFR車が好きです。 現在所有しているのは、 R31とギブリ。 過去にはBMW E34の525、V6ツインターボのマセラティ クアトロポルテ、CKV36にも乗ってました。 フォローして頂くのはありがたいのですが、軽ワゴン、軽バン、ミニバン、エコカーには興味が無いので疎いです。。。 ちなみに元々は某自動車メーカーのドライブトレイン開発に携わっていました。 多少詳しいので何でも聞いてください♪

現在レストア中で乗れないので過去の動画観て思い出しております。

こちらの動画はRB20DETからRB26DEに載せ換えた直後。

排気管はターボ時代に使っていたメイン63.5Φ~出口50.8Φデュアルのただの筒。
触媒はECR33純正メタルでそれ以外は消音するところ無し。

某ハウスのてんちょが『凄まじい音』って言ってた通り凄い音でした。。。

サーキット用に直管作ろうかな(笑)

今の仕様。
メイン50.8Φデュアル~出口はE36M3用のサクラム管改。

車検対応だけど回すと良い鳴きします♪

スカイラインのRB26DE・サクラム管・プラモデル・BCNR33・e36に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

1/1(R31)が終わってから再開しようと思っていましたが、15年以上振りに1/24再開しました。

スカイラインのRB26DE・サクラム管・プラモデル・BCNR33・e36に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

先ずはこの辺の3台をリハビリがてら素組していきます。
E36はピラーが歪んでえらい事になってますが。。。

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