アスコットの無限MUGEN・アスコット・5気筒・STARKに関するカスタム事例

2022年08月04日 13時56分

Honda Rafaga 2.0CS ‘95 ↓ Peugeot 306 XSi ‘99 Toyota ALTEZZA RS200 ‘00 Honda INSPIRE S ‘96 Peugeot 306 S16 ‘98 Renault Laguna ‘99 ↓ Honda Prelude SiR 4WS ‘99 Honda Ascot 2.0SX ‘96 Honda CIVIC TypeR ‘24 Honda Ascot 2.0S ‘94 98sp/

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なんとなくノリで平日深夜の伊香保温泉に行きました。

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シルバーって自分じゃ絶対買わないボディカラーだったのですが、エアロを映えさせたいならいいカラーです。

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無限エンブレムも前期のカタログ仕様にするか、ちょっと悩み始めました。
ただせっかくだししばらくはこれにしようかな….

mugen pro.3

グリルのエンブレムですか🤔 うちは無しか黒のHエンブレムで乗っていた気がします。メールもう少しお待ち下さいね。ストライプ無限当時ものはガンメタのような色でしたがリクエストありますか？

2022年08月06日

ナタネ

前期だと黒のHエンブレム、後期だと無限エンブレムにカタログだとなってるんですよね〜カタログに合わせようかなって今思い始めてます笑お待ちしてます！やっぱりそのガンメタのような色がいいですね…アレが1番カッコいいです笑

2022年08月11日

ラファ松

ホンダが5気筒でS2000の4ドアを作ったらとしらアスコットとラファーガにしようか？昆潤の背景があってCC2 インスパイアの兄弟分としていますがじつは亜種なんです。海外版と袖を分け国内専売だったCBアコードインスパイアが生まれてその後継者としてCEアスコット/ラファーガが出たのですがスピードをだすとスピンする欠陥があってUA1.2.インスパイアがその悪癖を見直して最終モデルになりましたUA3はレジェンドのニコイチとなり別物。それを知っている世間体が無いのが闇なんですがCEのコンセプトはタイプRだったんですわ

2022年08月04日

ナタネ

ノーマル足で比べるとたしかにCEアスコット/ラファーガはかなりスピンモーション強めだった思い出があります。どうにでもなるレベルではありましたが…CSはその辺は打ち消されてた気もします(3年以上前の記憶なので曖昧ですが…) UA2はノーマル足で似たような動きをしてもブレなかった思い出もあります。しかし…なぜ…ファミリーセダンでRを作ろうとしたのか….

2022年08月05日

ラファ松

CEシリーズには幻のリバースヘッド5気筒VTECでFRで出るプラントがありました。極秘です。アコードのレース用タイプXがそれを裏付けとしてS2000のアーキテクチャがありました。販売でノーマルがコケて消えてしまいますがアコードインスパイアとアコードに逆回転4気筒と5気筒をVTEC正回転エンジンにするめちゃくちゃな飛び道具でした。和光研究所にF1みたいな莫大な予算を組んでたと言われる都市伝説には世の中に出さなかった車がゴロゴロしています。NSXすらレジェンドをFRで試作して出ることになってましたがリーマンショックで中止になりレジェンドだけ派生し二代目NSXは幻の車になった永久欠番であり三代目が飛び番で出ました。車体形式で名残りで生きているのが開発された順番待ちから伺ってみるとその番数は何々のコード入力なのかが分かる発見をしました。くだらなさが泣ける話です。それがホンダの意地と闇でしたけどね。大きな大きなホンダになれたのは軽自動車であれ常識を覆す失敗した黒歴史で攻めていたからワクワクする可能性にFR伝説があったのでは無かろうかと。もうホンダは内燃機の開発はしないためいつかこの話が解禁になるのが楽しみです。アスコットには夢が見れます。いろんな意味で大変希少🫶💕💕💕

2022年08月05日

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