フォレスターのアイサイト不調・アイサイトプログラムは春頃修正見込み・マフラーカッター取替に関するカスタム事例
2021年01月24日 18時13分
ぽんぽんスバル フォレスター
H元年日産U12ブルーバード1.8ATESSAがスタート H4日産ローレルC33メダリスト2.5FRに乗換え、 次がH6三菱V26WGで初めてのディーゼル、 H7三菱V46WGを追加して、 H17トヨタACR30Wで初めてFFになった。 今季6回目の車検を機に初スバル。
マフラーカッター取替え後。
ほんの少しだけ見た目が変わっても
音の大きさは全く変わらないのが重要。
ビフォー
アフター
純正を取り外したところ。
この取付座は溶接してあるし、
ナットも溶接してあるのでそのまま取り付け。
M6で共通です。付属のコの字型金具より安心。
付属のレンチは一瞬で口が開いて
使い物にならなくなった笑
