5シリーズの何故にエンスト・今度はパドル不具合？・憧れのちょっぴりウイングに関するカスタム事例
2020年05月26日 23時08分
緊急事態宣言解除にうかれるCT大好きさんこんばんは
インチキ整備士ゆーきです
先日から後付けパドルの調子が悪く
DSモードじゃないとパドルが効かないって状況があったり なかったり😢 はい また始まりました故障との格闘です😭
このシフトレバーの下には
これまたザマナイ紐の束がございます
ワタクシのポンコツのパドルシフトですが
もちろん純正の設定はありません
同型の最高峰E60 M5の流用にくわえ ハンドル内部配線も組み替え ステアリングコイル内部のピラピラ配線追加 極めつけに なかなか手に入らないATシフターって更なる後付けパーツをつけてます まぁ自分の理想通りの形に仕上げてる訳なんですが 他にいつでもカメラ配線やら裏技モードやらの配線やらスイッチ 最近の新しめな車の設備に憧れてUSBやら使いもしないHDMIとかでとにかく内部は紐だらけ
ここも極力触りたくない場所なんですね😆
多分今回の不具合はこのなんCHARAタップってお手軽に配線切り込みができるやつの接触不良と思えるのですが これゴソゴソ触ってるときに またトラウマになってるエンストしました この辺りの配線ってエンジン制御とかには関係あるとは思えないんですが 触ってるだけで3回くらいエンストです
しまいにゃ発信直後の交差点内でのエンストはまぢビビりました
またしばらく様子をみてみますが
先程ホームセンターにて気になる商品見つけました
これです
ワタクシの神ケミカルメーカークレ
のスロットルボディ洗浄スプレー
早速明日試してみますね😉
でわバイチャ
ウイング製作はちと天気とワタクシの気持ちがのらないから一時中断です 屋根も凹んじゃったからね😅
