2025年05月26日 11時30分
整備工場からの帰りにオルタネーターが故障してJAF帰宅する羽目になり、後日交換しました。
オルタネーターはLR Directで送料込みで4万円弱（Britpart製）でした。
壊れたやつ。たぶん新車時からついてたものだと思います。
このマウントのボルト穴のスペーサーみたいなやつ、片方が硬すぎて全然押し込めずしんどかったです。最終的には、反対をプライヤーで掴みながらハンマーで叩き入れました。
ほかのプーリーからも外れてしまったドライブベルトを、車の下に潜り込んで狭いとこに手を突っ込んだりして掛け直すのも大変だった...
バッテリーは劣化防止のため状態チェック窓が正常表示になる程度には軽く充電してあったのですが、単体で始動は普通に無理でした。（故障時、メーターの電源が落ちるぐらいまで消費した）
ブースターケーブルで軽とつないで無事エンジンがかかり、電圧も14V前後ぐらいの表示になりました。
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間欠ワイパーが変なところで止まるようになってしまっていたので、ワイパーモーターも交換しました。古いモーターの軸を板から外すのが固すぎて、力を入れたりハンマ...
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少し前から、ディスコ君のハイマウントストップランプのカバーが、接着剤の経年劣化で剥がれパカパカと…応急処置と言えばガムテープ👍もうすぐ車検だし直しておこう...
