GRヤリスのパンデムガレージオープン・スパークプラグ点検・スレッドコンパウンドは良い仕事をする・DIYに関するカスタム事例

2023年06月28日 12時00分

#パンデムガレージオープン #スパークプラグ点検 #スレッドコンパウンドは良い仕事をする #DIY

（投稿卒業）パンデムワークストヨタ GRヤリス

備忘録として残し、投稿は卒業しました

GRヤリスのパンデムガレージオープン・スパークプラグ点検・スレッドコンパウンドは良い仕事をする・DIYに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

エンジン換装から5000キロ。
富士スピードウェイへ3回程スポーツ走行もしたので、スパークプラグの点検をすることにしました。

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カバーを外して。。
ダイレクトイグニッションコイルを取り出します。

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これがダイレクトイグニッションコイル

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14ミリのプラグレンチを先端に取り付け、エクステンションバーを繋いで長～くして

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プラグホールへIN！
クルクル回してスパークプラグを取り出します。

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とても良い焼け具合！
燃調も良いみたいです。
赤線の黄色くなってる所はカッパーグリスが変色したものです。

因みに。。
純正スパークプラグの熱価は7番。
NGK社製プラグが装着されてました。
DILKAR8U7G
が品番。

GRヤリスのパンデムガレージオープン・スパークプラグ点検・スレッドコンパウンドは良い仕事をする・DIYに関するカスタム事例の投稿画像7枚目

スパークプラグの先端を真鍮ブラシで丁寧に磨き、ネジ部分(赤丸)へカッパーグリス(スレッドコンパウンド)を塗布して今回は終了。
これを塗布しておくと後々苦労しなくて済むんです。(固着等)
今回はここでおしまい。
次回はシリンダー内部でも覗いてみよう。

アディクト

自分の前車fd2君は、これを怠ったため、プラグ先端が溶けて、シリンダー内部に落ちました。当然エンジンブロー。リビルドエンジンも無く、かなりの費用をかけて直しましたが、この時のディーラーさんの対応がきっかけで、GRヤリスに乗り換えました。道路の真ん中で止めるわけもいかず、3発で青息吐息で自宅まで。ところが、積載車持ってくる来るけど、運転に自信がないから広い通りの駐車場まで、自走で車を出してくれる？どのみち、エンジンブローしてるから、みたいな。ホンダさんのディラー全てがこんな感じだとは思いませんが、すごく嫌な気持ちになりました。 GRヤリスの場合は、GRガレージもあるし、色々相談もできるので、メンテを基本自分でやらない自分には、助かっています。車って、そのものの性能も大切だけど、周りの環境、お店や仲間大切ですよね。

2023年07月08日

（投稿卒業）パンデムワークス

こんにIは。点火プラグも含めメンテナンスは大切ですよね。コメントありがとうございます。例のシリンダー縦傷問題もありますが末長く乗れるようにしたいですよね。

2023年07月08日