アルトワークスのインタークーラーホース抜け・ビードフォームマシン活躍・おは平・一気に吹けあがるのは良くないに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトワークスのインタークーラーホース抜け・ビードフォームマシン活躍・おは平・一気に吹けあがるのは良くないに関するカスタム事例

アルトワークスのインタークーラーホース抜け・ビードフォームマシン活躍・おは平・一気に吹けあがるのは良くないに関するカスタム事例

2023年09月26日 12時11分

パンデムワークスのプロフィール画像
パンデムワークススズキ アルトワークス HB21S

誠に勝手ではございますがご自身の投稿がない方、私の投稿にコメントをくれる方以外はフォローしておりません。 完全公認改造車です。

の投稿画像1枚目

HB21S
アルトワークスR
全重量660キロ
168馬力

週末にオフ会参加のために日本平へ登頂。
楽しく過ごしたあと、その帰り道。。

の投稿画像2枚目

ラフにスロットルをオフオンしながらハイブーストの立ち上がりとレスポンスがどうなのか?を考察していたら。。。
ブーストが0.4キロしか掛からなくなりまして。汗。
まあ、いつものホース抜けだな。ということで確認。(想定内)
やはりパイプに副輪がないと駄目だ。
(単にブーストを1.5位で走っていれば抜けない)
抜けの原因は1.8キロのブーストとインタークーラーの圧力損失が多いんだと思います。(要改善?)

の投稿画像3枚目

また抜けるのも面倒なので思い腰をあげ、倉庫からビードフォームマシンを出してきて副輪を設けることにしました。

の投稿画像4枚目

ビードフォームマシンを使ってパイプをぐるぐる回すとこんな感じ。

の投稿画像5枚目

インタークーラーにアルミ溶接したパイプ、これでは副輪がないため圧力が掛かるとここから外れちゃう。

の投稿画像6枚目

インタークーラーを取り外し、ビードフォームマシンにバイスをセット。
そしてインタークーラーごとマシンにセット。
可能な限り副輪を作りました。

の投稿画像7枚目

こんな感じになり、ホース抜け防止となります。

の投稿画像8枚目

インタークーラーを元に戻し、配管を戻して。。

の投稿画像9枚目

これで様子をみることにします。
最近、磨いてないので汚いエンジンルームが汚い。。
週末にでも磨きでもやってみよう。
圧力損失も考え直さないと駄目かも。。

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